Trgovina električnim i hibridnim automobilima u EU u porastu 2025. godine

Tokom 2025. godine, Evropska unija je uvezla hibridne i električne automobile u vrednosti od 45,1 milijardu evra, što predstavlja rast od četiri odsto u odnosu na 2024. godinu (43,4 milijarde evra). Izvoz je porastao na 64,7 milijardi evra, što je povećanje od deset odsto u odnosu na 2024. godinu (58,7 milijardi evra).

Sveukupno, zabeležen je značajan rast u ovoj trgovini od 2017. godine, kada je udeo električnih i hibridnih automobila činio svega deset odsto ukupnog uvoza i tri procenta ukupnog izvoza automobila, saopštila je Evropska kancelarija za statistiku – Eurostat.

Udeo potpuno električnih automobila 2025. godine iznosio je 20 odsto u uvozu automobila u EU i 18 odsto u izvozu (dok je 2017. godine iznosio 0,8 procenata, odnosno 1,1 odsto). Plug-in hibridni automobili činili su 17 odsto uvoza i devet rpocenata izvoza automobila (1,2 odsto i 1,8 odsto u 2017. godini), dok je udeo hibridnih automobila bez mogućnosti punjenja iz mreže (non-plug-in) iznosio 23 odsto u uvozu i 14 odsto u izvozu (osam odsto i 0,3 odsto u 2017. godini).

Od 12,6 miliona automobila proizvedenih u EU 2025. godine, skoro 40 odsto činili su hibridni ili električni automobili (4,8 miliona), što predstavlja povećanje od gotovo milion u odnosu na 2024. godinu (3,9 miliona). Godine 2025. električni automobili su činili 17 odsto proizvodnje automobila u EU, dok su sedam odsto činili „plag-in” hibridi, a 14 odsto hibridi koji se ne pune na spoljni izvor (tzv. „non-plag-in” hibridi).

Kada je reč o vrednosti proizvodnje električnih i hibridnih automobila, ona je 2025. godine iznosila 139 milijardi evra, u poređenju sa 123 milijarde evra prethodne godine.

Među električnim i hibridnim automobilima, najveću vrednost imali su električni automobili – 68 milijardi evra (u odnosu na 58 milijardi evra 2024. godine); slede hibridi koji se ne pune na spoljni izvor sa 38 milijardi evra (koliko su iznosili i 2024. godine) i „plag-in” hibridi sa 33 milijarde evra (rast sa 27 milijardi evra). To je odgovaralo udelu u ukupnoj vrednosti proizvodnje automobila u EU od 21 odsto za električne automobile, odnosno 12 odsto i deset odsto za hibride koji se ne pune na spoljni izvor i „plag-in” hibride.

Kina je bila vodeći partner EU u uvozu, sa učešćem od 42 odsto u ukupnom uvozu električnih automobila, a slede je Južna Koreja (27) i Japan (devet odsto). Tri vodeća izvozna tržišta za električne automobile bila su Ujedinjeno Kraljevstvo (35 odsto), Sjedinjene Američke Države i Norveška (obe sa 14 odsto).