EU uvodi EURO 7 standarde, u Srbiji i dalje dozvoljen uvoz EURO 3 vozila

Savet ministara Evropske unije i Parlament Evropske unije su 24. aprila definitivno usvojili raniji predlog Evropske komisije o uvođenju novih standarda (EURO 7) emisije izduvnih gasova, emisije štetnih materija koje emituju ostale komponente i delovi vozila (pneumatici, kočione pločice itd.) kao i standarda vezanih za životni vek (trajnost) baterija električnih i plug-in hibridnih vozila, koje će od novembra 2026. godine morati da ispune svi postojeći modeli putničkih automobila i lakih komercijalnih vozila (M1 i N1 kategorije), a od novembra 2027. godine svi novi modeli putničkih automobila i lakih komercijalnih vozila (M1 I N1 kategorije).

Za autobuse, teška teretna vozila i priključna vozila (M2, M3, N2, N3, O3, O4 kategorija) pravila stupaju na snagu od maja 2028. godine za postojeće modele, odnosno od maja 2029. godine za nove modele, prenosi Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova.

Kada su u pitanju emisije izduvnih gasova, za putničke automobile (M1) i laka komercijalna vozila (N1), uvaženi su prigovori većine evropskih proizvođača, kao i vlada šest država EU, pa su zadržane granične vrednosti iz trenutno važećeg EURO 6 standarda, odnosno:

• CO – 1000 mg/km (benzin); 500 mg/km (dizel)
• THC – 100 mg/km (benzin)
• NMHC – 68 mg/km (benzin)
• NOx – 60 mg/km (benzin); 80 mg/km (dizel)
• PM – 4,5 mg/km (benzin, dizel)

Kada su u pitanju emisije izduvnih gasova, za autobuse i teška teretna vozila (M2, M3, N2, N3) ipak su dodatno pooštrena pravila, pa su postavljene još niže granične vrednosti u odnosu na trenutno važeći EURO 6 standard.

Kada je u pitanju životni vek, odnosno trajnost baterije, za putničke automobile i laka komercijalna vozila (100 odsto električni i plug-in hibridi) je propisano da: u prvih pet godina starosti ili pređenih 100.000 km baterija mora imati trajnost minimum 82 odsto svog ukupnog životnog veka; između pet i osam godina starosti ili pređenih 100.000 km – 160.000 km baterija mora imati trajnost min. 72 odsto svog ukupnog životnog veka.

U Srbiji je u prva četiri meseca 2024. godine povećana prodaja novih vozila za više od 30 odsto u odnosu na isti period lane što svakako ohrabruje. Prodato je 9.713 putničkih automobila što je za čak 2.265 više nego u istom periodu prošle godine kada je prodato 7.448 automobila. Prodaja lakih komercijalnih vozila u periodu januar-april 2024. dostigla je brojku od 2.131. To je za 575 više nego u prva četiri meseca 2023. kada je prodato 1.556 vozila. Rast od respektabilnih 36,9 odsto.

Poražavajući podatak je da je u Srbiji u prva četiri meseca ove godine prodato ukupno 43.290 polovnih automobila iz uvoza, a da je više od 65 odsto od ovog broja vozila starijih od 15 godina. I dok kod novih kupljenih vozila primećujemo pozitivan trend povećanja broja električnih, hibridnih i vozila sa benzinskim motorima kod polovnih uvezenih vozila iz EU najzastupljeniji su dizelaši starijih generacija (EURO 3, 4, 5). Podatak je poražavajući jer prodaja takvih dizelaša čini 63 odsto od svih uvezenih polovnih vozila.

U Srbiji je, uprkos najavama nadležnih, još prošle godine, i očekivanjima da će se to desiti početkom ove i dalje prolongirana odluka o zabrani uvoza polovnih vozila sa „EURO 3″ i EURO 4“ eko stadardima.
Da podsetimo vozila sa “ EURO 3″ standardima su se proizvodila od 2000. do 2005. godine, a sa „EURO 4“ od 2005. do 2009. godine. To znači da je u Srbiju i dalje moguće uvesti i vozila stara više od 24 godine, tako da je Srbija ostala poslednje utočište za evropske zagađivače.

Jer, Vlada Crne Gore je donela odluku da se zabrani od 1. jula ove godine uvoz vozila starijih od 15 godina. To znači da neće moći da se uvezu vozila sa manjim eko standardom od ”EURO 5″. Bosna i Hercegovina je takođe zabranila uvoz polovnih vozila od 1. Juna 2019. godine sa motorom „EURO 4“ standarda.

Prema istraživanju Globalnog saveza za zdravlje i zagađenje, Srbija je prva u Evropi i deveta u svetu po smrtnosti usled različitih vidova zagađenja, pre svega zbog zagađenosti vazduha. U Srbiji godišnje prerano umre 12.000 stanovnika.