Obustavlja se javno-privatno partnerstvo GSP-a sa Strelom

Javno-privatno partnerstvo između Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd (GSP) i kompanije Strela iz Obrenovca biće obustavljeno, izjavio je predsednik Sindikata GSP Centar Ivan Banković posle današnjeg sastanka predstavnika zaposlenih sa predsednikom Srbije Aleksandrom Vučićem.

On je naveo da će Ministarstvo privrede danas povući saglasnost, čime će, kako je rekao, Grad Beograd izgubiti osnov za realizaciju tog javno-privatnog partnerstva.

Podsetimo, zaposleni u GSP-u, reprezentativni sindikati i strukovna udruženja prethodnih meseci organizovali su više protesta i zvanično se obratili Sekretarijatu za javni prevoz, Skupštini Grada Beograda, gradonačelniku, kao i Vladi Srbije, tražeći rešavanje problema u ovom gradskom preduzeću.

Pošto na njihove dopise i zahteve nedeljama nisu dobili odgovor, 24. juna organizovali su protestnu šetnju i skup ispred zgrade predsedništva. Okupljenim radnicima tada se obratio predsednik države, koji je razgovarao sa predstavnicima zaposlenih i primio pismo i peticiju sa više od 550 potpisa radnika GSP-a.

U peticiji su zatražili obustavu konkursa javno-privatnog partnerstva u sadašnjem obliku, kojim je predviđeno da četiri trolejbuske linije budu oduzete GSP-u i poverene privatnom prevozniku na period od 20 godina, u poslu čija je procenjena vrednost veća od 600 miliona evra. Zatražili su i čvrste garancije države da nijedna autobuska ili trolejbuska linija na kojoj sada radi GSP ubuduće neće biti poverena privatnim prevoznicima.

Među ključnim zahtevima zaposlenih nalaze se i obnova voznog parka, odnosno nabavka najmanje 90 novih trolejbusa sa autonomijom i 300 novih autobusa, za koje smatraju da su neophodni kako bi GSP i u narednim godinama mogao nesmetano da obavlja javni prevoz u Beogradu.

Na današnjem sastanku prisustvovali su i ministarka privrede Adrijana Mesarović i savetnik gradonačelnika Beograda zadužen za javni prevoz Goran Medaković.

Banković je istakao da se očekuje uspešna realizacija tendera za nabavku 60 novih trolejbusa uz pomoć države. Kako je naveo, tender sprovodi Grad Beograd, ali će država naći način da pomogne. Banković je dodao da će ponude biti otvorene 22. jula.

Razgovarano je i o nabavci 30 električnih autobusa za potrebe GSP-a, a preostalo je da se tehnički detalji usaglase sa Gradom Beogradom, koji će ubuduće, prema njegovim rečima, morati da pregovara sa sindikatima GSP-a.

„GSP će ostati na Dorćolu, neće biti izmeštanja pogona”, poručio je on.

Banković je naveo i da je tema razgovora bila nabavka 220 novih autobusa, kao i reforme GSP-a i javnog prevoza, uz ocenu da su troškovi sistema neodrživi.

„Ukupna zaduženja GSP-a iznose 27,7 milijardi dinara, što je neodrživo”, rekao je Banković.

Prema pisanju eKapije, gradsko saobraćajno preduzeće Beogradu uskoro bi moglo da se suoči sa blokadom računa. Razlog za to su višemesačna dugovanja prema dobavljačima, kojih je više od 200, kao i državnim i gradskim komunalnim preduzećima.

Samo dobavljačima, duguje se čak šest milijardi dinara, bez kredita, rata za lizing i zaduženja po drugim osnovama koje ima GSP.

Zbog takve situacije, na adresu GSP-a uskoro bi mogle da stignu tužbe i zahtevi za prinudnu naplatu potraživanja, što bi dodatno pogoršalo finansijski položaj preduzeća i otežalo njegovo redovno poslovanje. Ukoliko bi se takav scenario ostvario, dugoročno bi mogao da dovede i do pokretanja stečajnog postupka.

Privatni prevoznici prete obustavom saobraćaja zbog duga od 3,9 milijardi dinara

Sa druge strane, najveći konzorcijum privatnih prevoznika BG bus prevoz, koga čine 18 prevoznika, zapretio je rukovodstvu grada Beograda da će uskoro obustaviti uslugu prevoza putnika, ukoliko im se ne plate zaostala dugovanja od 3,9 milijardi dinara.

Centar za lokalnu samoupravu saopštio je da je došao u posed pisma koje je upućeno Sekretarijatu za javni prevoz i Kabinetu gradonačelnika, a u kojem prevoznici potvrđuju da im četiri meseca nije ništa plaćeno i da više ne postoje elementarne pretpostavke da nastave rad u Beogradu.

“Situacija je alarmantna, pogotovo imajući u vidu da su i najveći dobavljači GSP-a takođe upozorili rukovodstvo grada i ovog preduzeća da više neće moći da servisiraju vozila, ukoliko im se njihovi prethodni dugovi takođe ne regulišu”, ukazuje Centar za lokalnu samoupravu dodajući da u septembru u Beogradu može sve da stane.

Prevoznici, kako se navodi u pismu koje je CLS objavio, upozoravaju da nemaju sredstva za nabavku goriva.

“Bez goriva, autobusi ne mogu da izađu na linije. Gorivo se plaća avansno ili po kratkim valutama i ovde nam prostora za dalje odlaganje”, stoji u pismu.

Dodaje se da zarade zaposlenih – vozača, mehaničara i ostalog osoblja kasne više meseci i da radnici najavljuju štrajk i odlazak. Prevoznici koji koriste vozila preuzeta na lizing suočeni su sa pretnjom oduzimanja autobusa od strane lizing kompanija zbog neisplaćenih rata, što će direktno smanjiti broj autobusa na linijama.

“Sve navedeno znači da prevoznici, bez svoje krivice, više nisu u mogućnosti da obezbede redovno odvijanje javnog autobuskog prevoza putnika. Ukoliko dospela potraživanja ne budu izmirena u najkraćem mogućem roku, prevoznici će biti prinuđeni da obustave prevoz na linijama koje su predmet Ugovora, jer nemaju više sredstva da prevoz obavljaju. Četiri meseca neplaćanja ni jedan prevoznik više ne može izdržati”, stoji u pismu najvećeg konzorcijuma privatnih prevoznika.