Povraćaj novca za otkazane letove rezervisane preko posrednika u roku od 14 dana

Evropski parlament dao je zeleno svetlo za ažurirana pravila EU kojima se unapređuju zaštita putnika i informisanje u slučaju problema tokom putovanja. Među najvažnijim novinama su povraćaj novca za otkazane letove kupljene preko posrednika u roku od 14 dana, jedinstveni obrasci za podnošenje zahteva i veća ovlašćenja nacionalnih organa za kontrolu poštovanja prava putnika.

Uredba je usvojena sa 652 glasa za, dva protiv i osam uzdržanih, a odnosi se na sve vidove prevoza – avionski, železnički, pomorski, rečni i autobuski saobraćaj.

Jedna od ključnih novina odnosi se na putnike koji avionske karte kupuju preko posrednika, poput turističkih agencija i internet platformi za rezervacije. U slučaju otkazivanja leta putnici će imati pravo na puni povraćaj novca, uključujući i naknade za posredovanje, u roku od 14 dana.

Avio-kompanije će biti obavezne da novac prebace posrednicima u roku od sedam dana, dok će posrednici imati dodatnih sedam dana da ga proslede putnicima. Takođe, moraće da ih već prilikom rezervacije obaveste o uslovima povraćaja novca.

Nova pravila predviđaju i uvođenje standardizovanih obrazaca za podnošenje zahteva za povraćaj novca i naknadu štete. Obrasci će biti dostupni na sajtu Evropske komisije, na svim jezicima EU i za sve vrste prevoza. Dodatna zaštita predviđena je za osobe sa invaliditetom i smanjenom pokretljivošću. Ukoliko je prisustvo pratioca neophodno, on će moći besplatno da ih prati tokom avionskog putovanja, po uzoru na već postojeća pravila za putovanja autobusom, vozom i brodom.

Nacionalni organi zaduženi za sprovođenje propisa dobiće i veća ovlašćenja za kontrolu poštovanja prava putnika. Moći će samostalno da pokreću provere, inspekcijske nadzore i razgovore sa prevoznicima, bez čekanja da putnici podnesu pritužbe.

Ipak, nova pravila neće se automatski primenjivati u Srbiji, koja nije članica Evropske unije.

Seničić: Bez značajnih promena za Srbiju

U razgovoru za Biznis.rs direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija Srbije (YUTA) Aleksandar Seničić ističe da se najvažnije novine odnose na uključivanje online platformi za prodaju karata u sistem pravila za posrednike, kao i na skraćenje roka za povraćaj novca putnicima sa 30 na 14 dana.

On ističe i da će se pravila odnositi na različite vrste letova, uključujući niskotarifne i redovne linije, kao i čarter letove. Ipak, naglašava da nove evropske mere za srpske putnike neće imatu neposredan značaj, osim kao smernica za moguće izmene domaćih propisa.

„Mi nismo deo Evropske unije. Na nas to neće imati nikakvog efekta, osim posredno, ukoliko su u pitanju kompanije iz EU i ukoliko naši posrednici budu mogli da koriste formular koji je predvidela Evropska unija, što nije izvesno. Sve zavisi od njihove odluke da li će pravila imati prošireno delovanje. Za nas se objektivno neće mnogo promeniti, s obzirom na to da naš Zakon o zaštiti potrošača nije usklađen sa tim“, kaže Seničić.

Prema njegovim rečima, eventualni efekti zavisiće od toga da li će Srbija uskladiti svoje zakone i pravilnike sa novim evropskim pravilima.

Podseća da postojeća evropska pravila predviđaju naknade avio-putnicima od 250, 400 ili 600 evra, u zavisnosti od dužine leta, ali da se ona ne primenjuju automatski na sve letove iz Srbije. Pravo na naknadu zavisi od okolnosti kašnjenja ili otkazivanja, kao i od propisa koji se primenjuju na konkretan let.

Agencije mogu da ostanu bez novca dok čekaju povraćaj od avio-kompanija

Kao jedan od ključnih problema u Srbiji Aleksandar Seničić izdvaja situacije u kojima turističke agencije i drugi posrednici moraju da vrate novac putnicima, iako im avio-kompanije prethodno nisu refundirale troškove.

„I danas su agencije, odnosno posrednici, dužni da vrate novac, doduše u nešto dužem roku. Međutim, može da se desi da posrednik nema taj novac, jer ga avio-kompanija ne vraća na vreme. To ne može da reši nijedna regulativa ako sistem ne funkcioniše“, navodi on.

Prema njegovim rečima, vrlo često se dešava da avio-kompanije putnike koji su kartu kupili preko agencije upućuju upravo na nju kada traže povraćaj novca zbog kašnjenja ili drugih problema, iako agencija ne može da utiče na realizaciju leta.

„Imate situacije da Air Serbia kasni sa letom, putnici traže povraćaj novca, a kompanija im kaže da su kartu kupili preko agencije i da se njoj obrate. Agencija, međutim, nema nikakve veze sa tim da li će avion kasniti. Onda ona mora da vrati novac putniku, dok joj avio-kompanija novac ne vraća ili ga vrati tek posle godinu dana“, kaže Seničić i dodaje da takve situacije mogu da ugroze poslovanje agencija, naročito kada je reč o većem broju putnika.

On smatra da je, osim usklađivanja propisa, neophodno obezbediti i njihovu doslednu primenu i efikasniju kontrolu.

„To je više stvar običajnog prava nego što imamo sve napisano na papiru. Propisi se ne poštuju, a nemate nikoga ko to može da kontroliše, odnosno organ koji bi trebalo da kontroliše to ne radi“, ocenjuje direktor YUTA.

Nova evropska pravila formalno treba da odobri Savet EU, nakon čega će biti objavljena u Službenom listu Evropske unije. Njihova primena predviđena je od 23. oktobra 2027. godine.

Prema podacima Evropskog parlamenta, pravima putnika u EU obuhvaćeno je oko 13 milijardi putnika koji svake godine putuju avionom, vozom, autobusom ili trajektom. Očekuje se da će taj broj do 2030. godine dostići 15 milijardi, a do 2050. gotovo 20 milijardi.