U svetskoj auto-industriji zaposleno oko milion robota

Upotreba robota u auto-industriji nije ništa novo, naprotiv. Oni rade u velikom broju fabrika u svetu i ima ih oko milion. Roboti u auto-industriji čine trećinu ukupnog broja instaliranih u svim ostalim industrijama, pokazuju podaci Međunarodne federacije robotike (IFR).

Automobilska industrija koristi industrijske robote više od pola veka, otkako je General Motors prvi put usvojio UNIMATE ranih 1960-ih. Tokom ovog perioda, broj robota koji se koriste u sektoru automatizacije je doživeo ogroman rast.

Tehnologija je takođe poboljšana, sa nižim troškovima, fleksibilnijim sistemima za saradnju koji dopunjuju i zamenjuju glomazne i nefleksibilne tradicionalne robote, piše portal Universal robots.

Proizvodnja automobila bez upotrebe robota u današnje vreme bila bi nezamisliva. Gustina robota je ključni indikator koji ilustruje trenutni nivo automatizacije u vodećim privredama koje proizvode automobile.

„U Južnoj Koreji je 2021. godine u upotrebi bilo 2.867 industrijskih robota na 10.000 zaposlenih. Nemačka je na drugom mestu sa 1.500 jedinica, a slede Sjedinjene Američke Države koje broje 1.457 jedinica i Japan sa 1.422 jedinice na 10.000 radnika. Najveći svetski proizvođač automobila Kina ima gustinu robota od 772 jedinice, ali brzo sustiže konkurente. Naime, u roku od godinu dana u Kini je instalirano 61.598 robota, što je 52 odsto ukupno instaliranih 119.405 robota u svetu tokom te godine“, navodi IFR.

Korišćenje robota omogućava proizvođačima automobila i automobilskih komponenti da ubrzaju proizvodnju, smanje troškove, poboljšaju kvalitet i zaštite svoje radnike od štete. Zajednički roboti (ili „koboti“) stvorili su nove mogućnosti za proizvođače automobila, uključujući mogućnost postavljanja robota u neposrednoj blizini radnika bez potrebe za ogradom, navodi Universal robots.

Koboti omogućavaju proizvođačima da oslobode radnike dosadnih, prljavih i opasnih poslova – plus, koboti su dostupni 24/7, 365 dana u godini.

Kada je u pitanju automobilska industrija, proizvodi i procesi se mogu veoma brzo promeniti. Operativne promene više nisu problem kada se roboti koriste u proizvodnom lancu, navodi se na sajtu Robotics Tomorrow (RT).

„Ova tehnologija se može brzo reprogramirati i organizovati za višestruku upotrebu, izbegavajući gubitak dragocenog vremena. Fleksibilnost robota je stoga prednost koju proizvođači automobila posebno smatraju i cene. U liniji za sklapanje automobila takođe je ključno izbeći rizik od povreda, ali i sporog vremena proizvodnje i lošeg kvaliteta finalnog proizvoda. Uvođenje robota u proizvodne sisteme omogućava da se optimizuje i time skrati vreme ciklusa obrade, obezbeđujući tačne i bezbedne rezultate„, piše RT i dodaje da ovi aspekti omogućavaju održavanje visokog nivoa kvaliteta, pozicionirajući one koji ih ugrađuju na viši stepen efikasnosti od manje tehnološki naprednih konkurenata.

Postoje različiti zadaci u kojima se roboti mogu koristiti u automobilskoj industriji, a od izuzetne su važnosti prilikom rizičnog dela posla, na primer za sečenje i doradu raznih auto delova, kalupa za poliranje, za utovar i istovar.