Taksisti traže povećanje cena zbog sve većih troškova

Deo taksista najavio je proteste za kraj februara. Naime, taksisti su zatražili poskupljenje svoje usluge, ali i gašenje CarGo platforme i zapretili blokiranjem ulica. CarGo je zatim najavio organizovanje kontra protesta, ali su od toga odustali i saopštili da su predali zahtev za izdavanje 1.200 taksi dozvola Sekretarijatu za saobraćaj Grada Beograda.

U Srbiji postoji 17.500 taksi preduzetnika. Od toga 6.700 samo u Beogradu. Budžet Republike Srbije na godišnjem nivou taksisti pune sa 25 miliona evra, kaže za Biznis.rs predsednik Strukovnog udruženja taksi preduzetnika SITAB Vlado Bulatović i dodaje da iako su im ciljevi isti neće svi taksisti izaći na najavljene proteste.

Kako ističe, oni su prošle godine predali zahtev Gradu Beogradu za poskupljenje usluge. Nisu dobili nikakav odgovor, ali smatraju da zbog “nebrige Grada ne treba maltretirati građane”.

“Podneli smo zahtev za povećanje cena jer su svi troškovi skočili od 50 do 80 odsto. Počev od osiguranja, goriva, pa do registracije vozila. Sve je skočilo, a to su inputi koji utiču na cenu obavljanja transporta. Tražili smo linearno povećanje cene taksi usluga od 30 odsto, ili da start umesto 170 dinara bude 300 dinara”, navodi naš sagovornik i dodaje da taksisti nisu menjali cene od 2012. godine.

“Tada je gorivo bilo 120 dinara, danas je 187. Estetski pregled vozila, koji radimo jednom godišnje u Sekretarijatu za saobraćaj, tada smo plaćali 4.600 dinara, a sada 9.000. Tehnički šestomesečni pregled bio je 1.500 dinara, sada je 6.000 dinara. Osiguranje je 50 odsto skuplje, dok kasko osiguranje košta od 400 do 1.000 evra godišnje”, kaže Bulatović.

On navodi da je njihov osnovni zahtev u poslednje dve godine, pored opravdanog povećanja cena, da se Zakon o prevozu putnika u drumskom saobraćaju sprovodi jednako prema svima, zbog čega je SITAB već dve godine nezadovoljan radom gradske inspekcije i komunalne milicije u Beogradu i od Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture traži da vrši nadzor nad primenom zakona i kažnjavanje nezakonitog prevoza.

“To se pre svega odnosi na CarGo, koji organizuje i obavlja taksi prevoz preko aplikacije, znači prevozi putnike od tačke A do tačke B i to naplaćuje, a sa druge strane ne ispunjava propisane zakonske uslove, koje moraju da ispune registrovani prevoznici. Da biste obavljali taksi prevoz vozilo mora da bude registrovano za taj vid delatnosti i kao taksi preduzetnik morate da plaćate porez državi. Vozač koji obavlja taksi prevoz mora da ima dozvolu nadležnog organa lokalne samouprave Grada Beograda i ne može to da radi ako ne ispunjava zakonom propisane uslove za obavljanje ove delatnosti kao profesionalni vozač i ako vozilo nije registrovano za taksi prevoz”, napominje Bulatović.

“Od ukupno 12 prijava protiv CarGo koje je Grad podneo, sedam je zastarelo dok su ostale presude bile oslobađajuće sa obrazloženjem da subjekat nije obavljao taksi prevoz jer kontrolisano vozilo nije imalo taksimetar i istaknutu krovnu dozvolu sa natpisom ‘Taksi’, iako u zakonu piše da je u Srbiji zabranjeno organizovanje prevoza putnika putem aplikacije, bez obzira na oznake ili taksimetar koje imaju isključivo regularni taksi prevoznici. Zbog toga smo mi nezadovoljni radom gradske inspekcije i komunalne milicije koja nijednu prijavu nije napisala za CarGo, dok sa druge strane revnosno sprovode zakon samo prema regularnim taksistima”, navodi on.

Bulatović ne poriče da problema ima i kod taksi preduzetnika, ali kaže da je je pre svega ključ u lošoj primeni zakona, naročito u Beogradu. Kako kaže, ljudi se povremeno žale na preveliku naplatu jer pojedini taksisti naplaćuju više od propisane cene.

“Za takav potez se oduzima taksi dozvola i to nije tako česta pojava. Oni koji voze taksi ne mogu da budu osuđena lica i to je standard i u Evropi. Pored vozila, koje mora da bude registrovano za ovakvu vrstu prevoza, taksisti plaćaju i posebnu polisu, kako bi putnici bili pokriveni u slučaju udesa, što CarGo nema, niti može da dobije jer nije registrovan za obavljanje prevoza putnika”, dodaje predsednik udruženja taksista SITAB.

CarGo predao zahtev za izdavanje 1.200 dozvola

Umesto najavljenih kontra protesta CarGo je predao zahtev za izdavanje 1.200 taksi dozvola u Sekretarijatu za saobraćaj Grada Beograda.

Kako je saopšteno, CarGo je zahtev za dobijanje taksi dozvola predao po osnovu kupovine taksi privrednog društva, koje posluje na tržištu od 1994. godine.

Iz CarGo su rekli da je kupovina taksi privrednog društva, kao i predaja zahteva za taksi dozvole, jedan od najboljih načina da se celokupna situacija reši na miran način.

„Taksisti, njihove javne i tajne vođe, zahtevaju da se registrujemo, međutim dozvole ne daju. Kažu registrujte se, a nijednoj kompaniji ne daju taksi dozvole. Po najnovijoj, zvaničnoj studiji Beogradu nedostaje 1.700 taksi vozila. CarGo je danas iskazao spremnost da se registruje i reši ovaj problem. Ovo je potpuno ispravan i legitiman zahtev i nadamo se da će odgovor nadležnih biti legalan i u skladu sa onim što poručuju“, navodi se u saopštenju.

Komentarišući navode CarGo, predsednik SITAB kaže da je studija Saobraćajnog fakulteta predvidela da je Beogradu neophodno 7.000 taksista, a da sada u gradu prevoz građana obavlja 6.700 taksi preduzetnika.