Prvi električni tegljač stigao u Srbiju

Transportno-logistička kompanija FERCAM od ovog proleća i u svojoj floti u Srbiji ima potpuno električni tegljač. Četiri takva vozila već su u upotrebi u sedištu firme u Bolzanu (Italija), a ovom investicijom FERCAM sada pravi i značajan korak ka održivom i ekološki prihvatljivom transportu i u našoj zemlji.

Samo tokom aprila kompanija je korišćenjem tegljača Mercedes-Benz eActros600 u distribuciji robe smanjila emisiju štetnih gasova u Srbiji za više od 3,5 tona CO₂eq.

“Nabavka električnog tegljača deo je šireg Emission Free projekta. Pored značajnog smanjenja emisija, Mercedes-Benz eActros600 doprinosi i smanjenju saobraćajne buke zahvaljujući gotovo bešumnom režimu rada, zbog čega je posebno pogodan za gradsku sredinu. Na ovaj način klijentima obezbeđujemo izuzetan nivo usluge na koji su i navikli, a građanima Srbije zdraviju životnu sredinu”, rekao je generalni direktor FERCAM Srbija Marko Kambić na predstavljanju novog vozila u Beogradu.

Iako zeleni transport nije novina na našem tržištu, kompanije u Srbiji do sada su u svojim flotama najčešće imale električne kombije. FERCAM kamion, nosivosti do 24 tone, predstavlja veću i efikasniju alternativu, jer menja nekoliko kombi vozila čime se smanjuju i gužve na putu.

Dok prosečan dostavni kombi prevozi između šest i osam euro paleta, Mercedes-Benz eActros600 omogućava transport čak 33 euro palete (120×80 cm) u jednoj vožnji, uz potpuno električni pogon i bez direktnih emisija ugljen-dioksida tokom rada.

FERCAM Srbija koristi električni kamion za distribuciju na teritoriji Beograda, kao i na relaciji Beograd–Novi Sad–Beograd. Tokom aprila vozilo je prešlo oko 10.000 kilometara.

Zahvaljujući potpuno električnom pogonu kamion tokom rada ne proizvodi direktne emisije CO₂, čime doprinosi smanjenju lokalnih emisija na rutama na kojima saobraća. Na pomenutoj razdaljini upotreba ovog vozila donela je procenjenu uštedu od 3.640 kg CO₂eq u poređenju sa dizel modelom istog brenda, i to samo u jednom mesecu.

Vozači, koje je kompanija angažovala upravo za ovo vozilo, ističu da je razlika u vožnji u odnosu na dizel modele primetna pre svega zbog snažnijeg odziva i gotovo bešumnog rada, što menja uobičajeni osećaj upravljanja. Pre nego što su se našli za volanom prošli su i obuku koja obuhvata bezbednosne procedure, tehnike vožnje, kao i pravila rukovanja i punjenja visokonaponskog sistema.

Komplikovana procedura uvoza

Generalni direktor FERCAM Srbija Marko Kambić rekao je za Biznis.rs da je realizacija projekta predstavljala veliki izazov, ne samo zbog cene vozila, već i zbog komplikovane procedure uvoza.

“U razvoj je uloženo dosta novca, ali nije problem bila samo cena, već i komplikacije da se takav kamion uopšte doveze u Srbiju. Ovo je prvi put da se jedno ovakvo vozilo uvozi u našu zemlju, a njegova cena u poređenju sa dizel kamionom je dva do dva i po puta veća“, rekao je Kambić.

Kada je reč o daljim planovima za razvoj, on je istakao da je za sada ovaj projekat pokrenut sa prvim i jedinim kamionom i da je u planu proširenje flote. Specijalno za ovaj kamion napravljeni su punjači koji koji su prilagođeni većem broju vozila u Novom Sadu i Beogradu.

Električni tegljač trenutno se koristi za lokalni transport na području Beograda, kao i na relaciji Beograd – Bački Maglić, između fabrike kompanije PepsiCo i centralnog skladišta u Beogradu. Kambić dodaje da se vozilo može dopunjavati i na pojedinim benzinskim stanicama koje raspolažu brzim punjačima snage veće od 100 kilovata.

„Infrastruktura se postepeno razvija i očekujemo da će u budućnosti biti još više ulaganja, kako za putnička vozila, tako i za teretni transport“, rekao je Kambić.

Prema njegovim rečima, vozilo ima domet do 500 kilometara, što omogućava transport širom Srbije.

„Sa tim dometom kamion može da ode do Niša ili Leskovca i da se vrati bez problema“, naveo je Kambić.

Govoreći o potencijalnim benefitima za klijente i mogućim CBAM olakšicama, on je ukazao na sve veći značaj evropskog mehanizma koji će u narednom periodu imati važnu ulogu u izvozu robe na tržište Evropske unije. Kako je istakao, očekuje se da će se u budućnosti sve više primenjivati penali za visoke emisije ugljen-dioksida.

Evropski standardi zelene logistike stižu u Srbiju

Uprkos činjenici da je dizel i dalje dominantno pogonsko gorivo kamiona u Evropi, upotreba električnih modela intenzivno raste. Statistički podaci pokazuju da je broj prvih registracija električnih kamiona u Evropskoj uniji tokom 2025. porastao za više od 40 odsto, te da oni sada zauzimaju oko 4,5 odsto tržišta.

Kada je reč o Srbiji, Mercedes-Benz eActros600 kompanije FERCAM je prvi potpuno električni tegljač koji je kao nov registrovan u našoj zemlji.

Direktor flote kompanije FERCAM Johann Harder istakao je da održivost više nije samo dugoročni cilj, već konkretna odgovornost transportne industrije danas.

“Uvođenjem električnog tegljača u Srbiji želimo da pokažemo da savremena logistika može istovremeno biti efikasna, pouzdana i ekološki odgovorna”, naglasio je Harder.

Transportno-logistička kompanija FERCAM osnovana je 1949. u Bolzanu, Italija. Danas je jedan od evropskih lidera sa kancelarijama u  23 zemlje, gotovo 1.500 zaposlenih i prometom od 750 miliona evra u 2025. godini.