Gradi se jedna od najvažnijih železničkih ruta u Evropi, vredna 11 milijardi evra

Evropa gradi jednu od najvećih železničkih infrastrukturnih veza u svojoj istoriji – između Liona i Torina nastaje nova brza pruga, čiji će središnji deo biti tunel Mon Senis dug 57,5 kilometara.

Pruga će značajno izmeniti putnički i teretni saobraćaj između Francuske, Italije i ostatka Evrope, prenosi SEEbiz.

Kada bude završen, postaće jedan od najdužih železničkih tunela na svetu. Projekat Lion-Torino procenjen je na oko 11,1 milijardi evra, pri čemu polovinu sredstava osigurava EU.

Radove vodi francusko-italijanska kompanija TELT, uz učestvovanje velikih evropskih građevinskih kompanija.

Nova pruga predstavljaće ključni deo evropskog saobraćajnog koridora TEN-T, koji povezuje jugozapad Evrope sa središnjim delom kontinenta. Glavni tunel prolaziće između mesta Sen-Žan-de-Morjen u Francuskoj i Suse u Italiji. Na nekim mestima nalaziće se više od jednog kilometra ispod Alpa.

Svi glavni ugovori su zaključeni a radovi se istovremeno izvode na više gradilišta sa obe strane granice. Jedan od glavnih ciljeva projekta je skraćivanje vremena putovanja.

Po završetku radova, putovanje vozom između Pariza i Milana trajaće oko četiri i po sata, umesto sadašnjih šest i po do sedam i po sati, čime će železnica postati ozbiljna alternativa avionskom saobraćaju.

Posebna važnost očekuje se u teretnom saobraćaju. Evropska unija procenjuje da će nova pruga omogućiti preusmeravanje velikog dela robnog saobraćaja sa puteva na železnicu i kamiona sa alpskih prevoja između Francuske i Italije.

To bi trebalo da smanji gužve, buku i emisiju ugljen-dioksida.

Projekat je pokrenut 2007. godine, ali su ga godinama usporavali ekološki protesti i složene procedure, naročito na italijanskoj strani granice.

Prema sadašnjim planovima, tunel bi trebalo da bude završen 2033. godine kada će veza Lion-Torino postati jedna od najvažnijih železničkih ruta u Evropi.