Mercedes-Benz obustavlja proizvodnju jeftinijih vozila

Nakon višegodišnje borbe sa rivalskim BMW-om oko titule najvećeg proizvođača luksuznih automobila, Mercedes-Benz odustaje od proizvodnje jednostavnijih modela.

Izvršni direktor Ola Kalenius (Ola Källenius) je u intervjuu Bloombergu rekao da će gigant do 2026. godine udeo ovih vozila smanjiti za 25 odsto. On je dodao da će u narednim godinama fokus biti na vozilima sa višim cenama, odnosno većom maržom.

Inače, Mercedes je prošle godine prodao dva miliona vozila širom sveta, dok je BMW prodao 2,5 miliona, oborivši petogodišnji rekord.

„Nećemo se takmičiti u obimu porizvodnje. To nije naša vizija, već ćemo i dalje ćemo brinuti o luksuznom segmentu u kojem trenutno imamo sedam modela, a smanjićemo ih na četiri“, rekao je Kallenius, ali ipak nije precizirao koji modeli će prestati da se proizvode.

Plan je, takođe, da se poveća udeo u prodaji vrhunskih vozila za 60 odsto do 2026. godine, a toj grupi su linije S-klase, Mercedes-AMG, Maibach i G-Vagen, piše Bloomberg.

Automobilski analitičar Majkl Din (Michael Dean) rekao je da je ova strategija ključna za održavanje trenutnog snažnog nivoa EBITDA, a Mercedes je najavio njegovo skromno povećanje na 14 odsto do 2025. godine, u odnosu na 12,7 odsto, koliko je iznosio u 2021. godini.

„Odluka Mercedesa da odustane od nekih jeftinijih modela je dobrodošla“, rekao je on.

Inače, Mercedes je nedavno predstavio luksuzne modele koji bi mogle da ga približe konkurentima poput Bentley-a i Rolls Royce-a.

Jedan od modela sa tako prilagođenim konceptom jeste Mercedes-Maibach Haute Voiture koji igra na kartu „visoke mode“, ali su iz kompanije odbili da preciziraju njegovu cenu.

„Viša luksuzna klasa ima najveći potencijal rasta, ali ne radi se samo o kineskom tržištu, već i o Evropi i Severnoj Americi, jer postoji rast bogastva u svim ekonomijama. Po našoj logici, tržište ide ka nama“, rekao je izvršni direktor Ola Kalenius.

Inače, ovaj višegodišnji plan dolazi u vreme kada je kompanija povećala cene svojih proizvoda zbog poremećaja na tržištu: globalna nestašica poluprovodnika, rat u Ukrajini i restriktivne mere protiv pandemije korona virusa izazvali su poremećaje u lancima snabdevanja, kašnjenje u proizvodnji i povećane troškove za gotovo svakog porizvođača luksuznih automobila, piše Bloomberg.

Takođe, još jedan od izazova koji stoji pred Mercedesom je snabdevanje Nemačke gasom.

„Mi smo sve vreme na oprezu. Nismo uznemireni sami po sebi, ali čitava situacija ima efekta na poslovanje, dodatno komplikujući celokupno okruženje“, rekao je Kalenius.

Ipak, on je dodao da je kompanija još pre novonastale situacije počela da gradi strategiju koju će nastaviti nakon normalizacije tržišta.

Mercedes je u prvom kvartalu ove godine prodao 10 odsto manje vozila u odnosu na prošlu godinu, ali je zabeležio rast profita za 20 odsto.