Potpisan ugovor za ranu operatorsku pomoć na projektu izgradnje beogradskog metroa

Ugovor o uslugama rane operatorske pomoći na projektu izgradnje beogradskog metroa potpisan je između Sekretarijata za javni prevoz Grada Beograda, Javnog komunalnog preduzeća „Beogradski metro i voz“ i francuske kompanije za upravljanje javnim prevozom RATP DEV.

Kako je saopšteno iz JKP Beogradski metro i voz, ovim potpisivanjem nastavlja se saradnja i rana operatorska podrška RATP DEV u procesu projektovanja i optimizacije infrastrukture metro sistema u srpskoj prestonici.

Ugovor podrazumeva upravljanje, zapošljavanje i obuku osoblja koje će biti angažovano u radu beogradskog metroa, kao i pripremu procedura za upravljanje i održavanje, postavljanje IT sistema, podršku, testiranje, puštanje u rad i izvođenje probnog rada, piše poslovni portal eKapija.

Takođe, ugovorom se definišu i upravljanje, održavanje i komercijalne aktivnosti u vezi sa projektom. Ovaj ugovor odnosi se na deo projektovanja i pripreme za upotrebu i funkcionisanje metro sistema kao naredne faze, navodi se u saopštenju.

“Siguran, efikasan i funkcionalan metro je veoma važan deo jedinstvenog sistema javnog prevoza Beograda. Izgradnja metroa od krucijalne je važnosti za unapređenje javnog transporta u glavnom gradu i poboljšanje ukupnog kvaliteta života Beograđana, ali i šire, za sveobuhvatni privredni i tehnološki razvoj društva. Evidentno je koliko je ovde značajna rana operatorska pomoć i razvoj, te uloga i podrška partnera iz RATP DEV”, istakao je sekretar za javni prevoz Radovan Kremić.

Direktor JKP Beogradski metro i voz Andreja Mladenović ukazao je da je ovo „dugoročan i kompleksan projekat koji podrazumeva podršku i angažovanje stručnog i iskusnog kadra, kao i međunarodnih partnera, a RATP DEV je važan partner u domenu rane operatorske pomoći.“

Direktor projekta rane operatorske pomoći David Menge je u ime RATP DEV istakao da je ova kompanija maksimalno posvećena rezultatima u razvoju operatorske podrške za beogradski metro.

“Mi smo kompanija sa višedecenijskim iskustvom u oblasti razvoja sistema javnog prevoza. Sve veštine i znanja iz Pariza i drugih francuskih gradova, ali i iz 14 država sa četiri kontinenta, gde smo angažovani na globalnom nivou, sa više od 1,5 milijardi putnika godišnje koji koriste naše usluge, potpuno ćemo prilagoditi konkretnim potrebama i specifičnostima koje se odnose na razvoj metro sistema u Beogradu”, zaključio je Menge.