Končar predstavio novi bimodalni voz na sajmu InnoTrans u Berlinu

Končar je na najvećem svetskom sajmu transportne tehnologije, InnoTransu u Berlinu, zvanično predstavio najnoviji iskorak domaće industrije u oblasti urbane mobilnosti i infrastrukture – hibridni (bimodalni) elektrodizelski voz za daljinski saobraćaj.

Nakon što je nedelju dana ranije, u saradnji sa kupcem HŽ Putničkim prevozom, pušten u redovan saobraćaj na relaciji Zagreb – Split, drugi voz iz ove serije sada je predstavljen i međunarodnoj javnosti, pišu Financije.hr.

Globalnom premijerom svog najnovijeg rešenja za moderniji, udobniji i održiviji putnički prevoz, Končar je još jednom potvrdio da znanje, kompetencije i tehnološka rešenja razvijena u Hrvatskoj ravnopravno konkurišu najvećim imenima evropske železničke industrije.

Sajam InnoTrans u Berlinu ponovo je okupio vodeće svetske proizvođače, prevoznike, operatere i stručnjake iz oblasti transportne tehnologije, železnice, javnog prevoza i održive mobilnosti.

Nakon što je pre dve godine kao jedini izlagač na InnoTransu predstavio baterijski voz, koji je potom postao i prvi takav proizvod u komercijalnoj upotrebi u Evropi, kao i jedan od prvih takvih proizvoda u svetu, Končar je svoj novi bimodalni elektrodizelski voz takođe prikazao na jednoj od najatraktivnijih pozicija na otvorenom izložbenom prostoru sajma – na 75 metara dugim šinama.

Istovremeno, na prostranom unutrašnjem izložbenom prostoru predstavljena su najnovija rešenja za železničku infrastrukturu, elektrifikaciju, urbanu mobilnost i digitalizaciju saobraćaja, čime je dodatno naglašena sposobnost domaće kompanije da samostalno razvija i isporučuje integrisana tehnološka rešenja za saobraćajne sisteme budućnosti.

„Predstavljanje našeg najnovijeg bimodalnog voza na InnoTransu potvrda je da Končar danas stoji rame uz rame sa vodećim evropskim proizvođačima železničkih vozila. Reč je o proizvodu nove generacije koji potvrđuje snagu domaćeg znanja, inovacija i industrijskih kompetencija, kao i sposobnost Končara da odgovori na zahteve modernog i održivog železničkog prevoza. Verujemo da upravo ovakvim projektima doprinosimo jačanju konkurentnosti hrvatske privrede i pozicioniranju Hrvatske među zemlje koje aktivno učestvuju u oblikovanju budućnosti održive mobilnosti u Evropi“, istakao je predsednik Uprave Končara Gordan Kolak.

Dodatnu operativnu prilagodljivost pruža mogućnost upravljanja sa do tri spojene garniture iz jedne upravljačnice, čime se kapacitet voza može prilagoditi stvarnim potrebama prevoza.

Reč je o inovaciji koja predstavlja direktan odgovor na potrebu za održivijim i efikasnijim železničkim prevozom na dužim relacijama koje obuhvataju oba tipa infrastrukture, a rezultat je višegodišnjeg iskustva i samostalnog razvoja u kompaniji Končar – Električna vozila.

Njegovim predstavljanjem Končar dodatno zaokružuje jedinstveni razvojni portfolio vozova i, nakon električnih, dizel-električnih i baterijskih vozova, na tržište uvodi i četvrtu pogonsku platformu razvijenu i proizvedenu u Hrvatskoj.