Kako će funkcionisati digitalni ATA karneti za izvoznike?

Papirna forma ATA karneta, koji se koristi u postupcima privremenog izvoza, uvoza i tranzita robe, do kraja 2027. godine dobiće u potpunosti svoj digitalni oblik. Naime, Uprava carina saopštila je da će od danas (14. aprila) početi faza testiranja e-ATA karneta na dve carinske ispostave na Aerodromu Nikola Tesla, što je još jedna novina u okviru procesa potpune digitalizacije carinskog poslovanja.

Kako je za Biznis.rs potvrdio Mirko Ožegović, rukovodilac Službe za TIR i ATA karnete u Privrednoj komori Srbije, tokom faze testiranja paralelno će se obrađivati digitalni i papirni oblik tog međunarodnog dokumenta.

Do sada su korisnici ATA karneta za prijavljivanje robe koju privremeno uvoze, izvoze ili sa njom tranzitiraju popunjavali jedan deo formulara u papirnoj formi, a čitav proces odvijao se preko Privredne komore Srbije.

Digitalizacija tog međunarodnog dokumenta trebalo bi da omogući bržu i sigurniju razmenu podataka, kao i lakšu proveru autentičnosti, što će značajno pojednostaviti proces i skratiti vreme obrade.

U fazi testiranja carinicima dupliran posao

Proces dobijanja ATA karneta u Srbiji se za sada odvija u poluelektronskoj formi, putem Privredne komore Srbije i 16 regionalnih komora, objašnjava za naš portal Mirko Ožegović. Za to je, kako kaže, neophodna online registracija korisnika na njihovom sajtu, a nakon aktivacije može da se aplicira za ATA karnet tako što se u online formi podnosi zahtev i bira grad u kome korisnik želi da podigne ovaj međunarodni dokument.

“U ovaj proces uključili smo još 16 regionalnih privrednih komora. Svaki korisnik nakon podnošenja online zahteva bira termin u jednoj od ponuđenih komora, gde je neophodno da se pojavi sa određenom dokumentacijom navedenom prilikom prijave, kako bi dobio svoj ATA karnet u papirnoj formi. To je zapravo poluelektronski proces – zahtev se podnosi elektronski, dok je sam karnet u papirnom obliku”, objašnjava Ožegović.

Prema njegovim rečima, naša aerodromska carina obučena je za fazu testiranja, a u narednom periodu praktično će koristiti i jedan i drugi sistem.

“To je faza ulaska u e-ATA, a krajnji cilj je da se papirni karnet u potpunosti izbegne. Za sada to nije moguće jer je neophodno da sve države implementiraju e-ATA sistem. Do tada će izvoznici morati da imaju ATA karnet i u papirnom i u elektronskom obliku”, navodi naš sagovornik.  

U fazi testiranja carinicima je posao praktično dupliran, ali Mirko Ožegović kaže da će sve biti znatno olakšano kada digitalni sistem u potpunosti zaživi.

“Kada celokupan sistem bude u potpunosti digitalizovan izvoznici neće morati da dolaze u Privrednu komoru Srbije da podignu ATA karnet, već će zahtev podnositi putem aplikacije, a nakon toga će dobijati QR kod koji će putem pametnih telefona carinik očitavati gde god da se pojave. Na taj način carinik će imati sve informacije o robi i nosiocu karneta”, ističe Ožegović.

Proces digitalizacije ATA karneta u svetu traje već nekoliko godina i sada je prešao iz pilot faze u fazu pripreme za globalnu tranziciju, tokom koje se od carinskih administracija zahteva da počnu sa pripremama za zvanično prihvatanje digitalnog sistema koji je kreirala Međunarodna trgovinska komora (ICC), u saradnji sa Svetskom carinskom organizacijom (WCO).

Očekuje se da će prva grupa ugovornih strana preći na digitalne procedure od prvog kvartala 2026. godine, sa krajnjim ciljem potpune digitalizacije za sve ugovorne strane do kraja 2027, izvestila je krajem marta Svetska carinska organizacija (WCO).