Severnojadranske luke u fokusu srpskih kompanija

Konferencije o transportu i logistici obično imaju jednu manu: o tokovima robe govori se uz kafu i u klimatizovanim salama, daleko od mesta gde se roba prebacuje. Organizatori ovogodišnjeg Executive Learning Toura rešili su to jednostavno, pa su ljude odveli na lice mesta – u luke.

Od 12. do 14. oktobra oko 50 predstavnika 27 kompanija iz transporta, logistike, proizvodnje i distribucije obišlo je luke Rijeka, Trst i Koper, kao i brodogradilište Fincantieri u Monfalkoneu.

Posetu su zajednički organizovali Konfindustrija Srbija, Privredna komora Srbije, Hrvatski poslovni klub, Slovenački poslovni klub i Helensko privredno udruženje Srbije. Strateški partner bio je MSC, a podršku je pružila ALTA banka. Program su činile stručne prezentacije, razgovori sa predstavnicima lučkih uprava i logističkih operatera, te obilasci terminala i industrijskih postrojenja.

Značaj severnojadranskih luka za srpsku privredu ogleda se pre svega u njihovoj geografskoj blizini, razvijenim pomorskim vezama i mogućnostima povezivanja sa unutrašnjim tržištima železničkim i drumskim transportom.

Prema podacima iznetim tokom posete, Rijeka je od Beograda udaljena oko 552 kilometra drumom, Trst 624, a Koper 631. Sve tri luke su ulazne tačke ka međunarodnim pomorskim rutama, a sa unutrašnjošću ih vezuju železnica i put.

Organizatori su posebno isticali poređenje sa severnoevropskim lukama. Prema iznetim podacima, pojedine rute iz Azije preko Rijeke mogu biti kraće za oko 2.000 nautičkih milja, a pomorski tranzit i do sedam dana, zavisno od rute i uslova prevoza. Ušteda zavisi od konkretne pošiljke, i za svaku kompaniju treba je izračunati posebno.

Rijeka: tri četvrtine tržišta je u zaleđu

Prva stanica bila je Rijeka, gde se govorilo o modernizaciji infrastrukture, investicijama i razvoju kontejnerskog saobraćaja. Na terminalu Adriatic Gate (Jadranska vrata) predstavljeno je da oko 75 odsto njegovog tržišta čine zemlje centralne i jugoistočne Evrope.

Sa intermodalnim terminalima u Srbiji uspostavljena je mreža redovnih železničkih veza, koja uključuje Sremsku Mitrovicu, Dobanovce, Niš, Pančevo i Inđiju.

Trst i Monfalkone: intermodalnost kao ključna reč

Drugog dana domaćin je bilo brodogradilište Fincantieri u Monfalkoneu, a zatim Luka Trst. Tamo se razgovaralo o intermodalnom prevozu, železničkoj infrastrukturi i povezivanju severnog Jadrana sa centralnom i istočnom Evropom.

U stručni program uključio se i Anđelo Auličino, generalni direktor kompanije Alpe Adria, koji je govorio o intermodalnoj logistici i povezivanju različitih vidova prevoza radi efikasnijih tokova robe, kao i Enriko Samer, predsednik kompanije Samer & Co. Shipping, članice Konfindustrija Srbija.

On je predstavio perspektivu pomorskog transporta i logističkih operacija.

Program je upotpunjen obilaskom lučkih terminala i intermodalne infrastrukture, pružajući učesnicima neposredan uvid u funkcionisanje jednog od ključnih logističkih čvorišta severnog Jadrana.

Koper: finale i domaći zadatak

Poslednjeg dana učesnici su bili u Luci Koper, gde su predstavljeni razvoj infrastrukture, operativni kapaciteti i značaj železničkih veza. Završna diskusija bavila se onim što kompanije svakodnevno muči, a to su organizacija prevoza, regionalna povezanost i otpornost lanaca snabdevanja.

– Ove godine želeli smo da napravimo iskorak u odnosu na tradicionalni konferencijski format i omogućimo predstavnicima kompanija da logistiku upoznaju tamo gde se ona zaista odvija – u lukama, na terminalima i u industrijskim postrojenjima. Direktan uvid u funkcionisanje logističkih sistema, razgovori sa stručnjacima i razmena iskustava sa kompanijama koje se svakodnevno suočavaju sa izazovima u transportu pružaju posebnu vrednost koju nije moguće u potpunosti preneti u konferencijskoj sali.

Razgovore započete tokom ove studijske posete nastavićemo 4. decembra, na okruglom stolu u Beogradu, sa ciljem da iskustva sa terena pretočimo u konkretne predloge za unapređenje transporta, regionalne povezanosti i efikasnosti lanaca snabdevanja – istakli su organizatori Executive Learning Tour 2026.

Kako navode, važnu ulogu u realizaciji programa imao je MSC, strateški partner inicijative, čiji su predstavnici tokom stručnih sesija u sve tri luke predstavili mogućnosti povezivanja Srbije i regiona sa međunarodnim pomorskim i logističkim mrežama.