Da li vozila na benzin i dizel definitivno odlaze u istoriju 2035. godine?

Plan Evropske unije da do 2035. godine sprovede stopostotno smanjenje emisije CO2 putničkih automobila, to jest da izbaci iz upotrebe vozila na benzin i dizel, deluje veoma ambiciozno, a neki bi rekli i nerealno.

Iako je do tog roka ostalo još 13 godina, da bi se tako nešto ostvarilo u praksi treba delovati odmah. Ozbiljne auto-kompanije, svetski giganti, ovaj zadatak su shvatile profesionalno, te će pomenuti vremenski period očigledno biti sasvim dovoljan da se plan sprovede u delo.

Iz kompanije Smart-Import, generalnog distributera Mercedes-Benza u Srbiji, Crnoj Gori, Bosni i Hercegovini i Albaniji, za Biznis.rs kažu da je ovaj brend na globalnom nivou iskazao svoju posvećenost vožnji bez izduvnih gasova.

„Kao deo svoje inicijative ‘Ambition 2039’ Mercedes-Benz radi na tome da ponudi ugljen-neutralnu flotu novih vozila za manje od 20 godina. Već 2025. godine kompanija želi da više od polovine automobila koje prodaje ima električni pogonski sistem – to uključuje električna vozila i plug-in hibride, a da od 2030. ponudi vozila samo na električni pogon gde god to uslovi tržišta dozvoljavaju“, istakli su iz ove kompanije.

Kako dalje kažu, trenutno Mercedes-EQ brend broji sedam potpuno električnih vozila, a od 2025. godine svaki model koji kompanija proizvodi će imati svoju električnu alternativu.

„Prošle godine je zabeležen rast prodaje električnih i plug-in hibrid Mercedes-Benz vozila na globalnom nivou za skoro 70 odsto. Elektrifikacija Mercedesovih podbrendova AMG, Maybach i G takođe je započeta. Prva električna Mercedes-EQ vozila debitovala su i na tržištu Srbije u 2021. godini. Iako je na našem tržištu priča o elektromobilnosti u začetku, nesumnjivo je da postoji veliki potencijal u ovom segmentu. Pored potpuno električnih vozila, deo ponude su i plug-in hibridi, koji predstavljaju važan korak ka vožnji bez izduvnih gasova i koji su sve više izbor naših kupaca“, navode za naš portal.

Uredba koju je donela EU uticaće na prodaju novih automobila sa unutrašnjim sagorevanjem u mesecima nakon početka 2035. godine. Kako piše Automotive News Europe, osim Mercedes Benza i Volkswagen (VW) grupa smatra da je moguće sprovesti ovaj plan. Oni su ga nazvali „ambicioznim, ali ostvarivim ciljem“ i dodali da je prelazak industrije na elektromobilnost „nepovratan“.

„To je jedini ekološki, tehnološki i ekonomski razuman način da se motori sa unutrašnjim sagorevanjem zamene što je pre moguće“, saopštio je ovaj proizvođač automobila.

Iz kompanije Mercedes-Benz su naveli da su spremni da ostvare ovaj plan gde god je to moguće, i to do 2030. godine.

„Ova odluka poziva na odgovornost kreatore politike da obezbede uslove za sprovođenje ovog plana, odnosno da izgrade potrebnu infrastrukturu“, rekao je za nemačku novinsku agenciju (DPA) šef grupe za spoljne odnose Ekart fon Kladen (Eckart von Klaeden).

Plan za eliminisanje emisije CO2 iz vozila deo je paketa Evropske komisije „Fit for 55“ za smanjenje emisije gasova staklene bašte.

Glavna lobistička grupa evropske automobilske industrije – ACEA, izrazila je opštu podršku ovom cilju, ali je pozvala na preliminarni izveštaj o napretku kako bi se odredili ciljevi nakon 2030. godine.

Ford Motor, VW grupa, Stellantis i Jaguar su među proizvođačima automobila koji su saopštili da će prestati da prodaju benzinske i dizel automobile u Evropi do 2035. godine ili ranije. Evropski parlament je podržao plan uprkos pokušajima industrijskih grupa, uključujući uticajno nemačko auto udruženje VDA, da oslabi cilj smanjenja emisije štetnih gasova na 90 odsto.

Sudeći prema najavama auto-kompanija, izgleda da će sve biti spremno da se na ulicama Evropske unije od 2035. godine voze samo e-automobili.