Pad profita Tesle uprkos rastu prihoda

Profit kompanije Tesla značajno je opao uprkos snažnom kvartalu u njenom automobilskom poslovanju, što dodatno pojačava pritisak na strategiju izvršnog direktora Ilona Maska (Elon Musk) da proizvođača električnih vozila transformiše u kompaniju fokusiranu na veštačku inteligenciju i robotiku.

Troškovi razvoja novih tehnologija porasli su u drugom kvartalu na 5,8 milijardi dolara, što je dovelo do prvog negativnog novčanog toka kompanije u poslednje dve godine.

Tesla i dalje očekuje da će kapitalne investicije ove godine premašiti 25 milijardi dolara, dok rukovodstvo najavljuje još veća ulaganja u narednim godinama.

„Ovo je godina ogromnih kapitalnih ulaganja. Trebalo bi da investiramo što je brže moguće, naravno bez rasipanja novca“, rekao je Mask tokom konferencijskog poziva sa analitičarima nakon objavljivanja kvartalnih rezultata, preneo je Bloomberg.

Akcije Tesle pale su 4,2 odsto u trgovanju nakon zatvaranja berze u Njujorku, čime je ovogodišnji pad njihove vrednosti dodatno produbljen na oko 17 odsto.

Za razliku od Alphabeta, koji je rast prihoda od cloud poslovanja iskoristio kao opravdanje za ogromna ulaganja u veštačku inteligenciju, Tesla od investitora traži strpljenje dok njeni projekti, poput robotaksija i humanoidnih robota, još ne donose značajne prihode.

Planirane investicije namenjene su proširenju proizvodnih kapaciteta za humanoidnog robota Optimus, razvoju sistema veštačke inteligencije, autonomnog vozila Cybercab i širenju flote robotaksija. Istovremeno, kompanija sve manje naglašava tradicionalnu proizvodnju automobila, iako se prodaja oporavlja nakon dvogodišnjeg pada.

Ipak, iznos kapitalnih ulaganja u drugom kvartalu i dalje je ispod nivoa potrebnog da bi Tesla ostvarila ovogodišnji plan investicija, što pokazuje koliko je konkurencija u oblasti AI postala intenzivna.

Na primer, Alphabet je istog dana povećao projekciju kapitalnih ulaganja za 2026. godinu na čak 205 milijardi dolara, kako bi proširio računarsku infrastrukturu za razvoj veštačke inteligencije.

„Tesla je jedna od retkih kompanija koja bi zapravo trebalo da ulaže još više u veštačku inteligenciju. Manja ulaganja deluju iznenađujuće s obzirom na to da njena budućnost zavisi od primene AI u gotovo svim segmentima poslovanja“, ocenio je Maks Gokman (Max Gokhman), direktor za AI i digitalna rešenja u Franklin Templetonu.

Sa finansijske strane, rezultati su bili neujednačeni. Prilagođena zarada po akciji iznosila je 33 centa, znatno ispod prosečne procene analitičara od 51 centa. Kompanija je zabeležila i negativan slobodan novčani tok od 1,09 milijardi dolara. Istovremeno, prihodi su porasli na 28,2 milijarde dolara, premašivši očekivanja tržišta, nakon što je Tesla ranije objavila da je tokom kvartala isporučila više od 480.000 vozila, znatno više nego što su analitičari očekivali.

Profitabilnost je, međutim, smanjena zbog nižih prosečnih prodajnih cena automobila, pošto je kompanija nudila značajne popuste kako bi podstakla prodaju. Dodatno, Tesla je ukinula modele S i X, koji su među njenim najskupljim vozilima, dok su operativni troškovi porasli čak 47 odsto, na 4,35 milijardi dolara.

Kompanija je prijavila i pad prihoda od prodaje regulatornih kredita drugim proizvođačima automobila, nakon što je administracija predsednika Donalda Trampa počela da odustaje od pojedinih ciljeva u oblasti čiste energije uspostavljenih tokom prethodne administracije.

„Tesla je ostvarila najbolji drugi kvartal u istoriji i prvi stvarni rast prihoda posle više od godinu dana, ali je tržište reagovalo na veliko podbacivanje profita. Rast prodaje automobila ostvaren je zahvaljujući velikim popustima, što je dodatno smanjilo profitne marže“, ocenio je analitičar kompanije Tigress Financial Partners, Ivan Fajnset (Ivan Feinseth).

Broj pretplatnika na softver Full Self-Driving (FSD) dostigao je gotovo 1,5 miliona, što predstavlja rast od 56 odsto u odnosu na isti period prošle godine.

Tesla nije objavila nove ciljeve za razvoj svoje usluge robotaksija, koja je nedavno proširena na Majami, Orlando i Tampu, nakon početka rada u gradovima u Teksasu. Kompanija je potvrdila planove za širenje na Feniks i Las Vegas, dok u oblasti zaliva San Franciska već nudi uslugu prevoza koja funkcioniše slično Uberu i Lyftu.

Mask i rukovodstvo kompanije zadržali su oprezan ton kada je reč o daljoj ekspanziji autonomne usluge, ističući da bezbednost ostaje glavni prioritet.

Direktor Teslinog AI sektora Ašok Elusvami (Ashok Elluswamy) izjavio je da su autonomna vozila kompanije do sada prešla više od 380.000 kilometara bez nadzora vozača u šest gradova, dodajući da će se širenje na nova tržišta ubrzavati.

Kompanija je navela i da prikuplja dodatne podatke za autonomno vozilo Cybercab, koje je ove godine ušlo u proizvodnju, ali mu je za masovniju komercijalnu upotrebu i dalje potrebno regulatorno odobrenje američke Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja (NHTSA). Potpredsednik za razvoj vozila Lars Moravi rekao je da Tesla ima dobru saradnju sa regulatorom i da ne očekuje značajne prepreke.

Sve veći broj investitora Teslu više ne posmatra kao proizvođača automobila, već kao kompaniju koja razvija veštačku inteligenciju i robotiku.

„Sve više zanemarujemo tradicionalnu prodaju električnih automobila i Teslu vrednujemo kao kompaniju za primenu AI i robotike u realnom svetu. Njena buduća vrednost zavisiće od uspeha sistema Full Self-Driving, robotaksija Cybercab, humanoidnog robota Optimus i visokomaržnog poslovanja sa Megapack sistemima za skladištenje energije“, ocenio je Dejvid Vagner (David Wagner), portfolio menadžer kompanije Aptus Capital Advisors.

Kvartal je obeležio i izlazak kompanije SpaceX na berzu, u jednoj od najvećih javnih ponuda akcija do sada. To je nakratko učinilo Ilona Maska prvim čovekom čije je bogatstvo premašilo hiljadu milijardi dolara, mada je njegova imovina kasnije smanjena usled pada vrednosti akcija SpaceX-a.

Na pitanje o mogućem spajanju Tesle i SpaceX-a, o čemu se među investitorima sve češće spekuliše zbog zajedničkog fokusa na veštačku inteligenciju, Mask nije želeo da govori.

„Ne možemo da razgovaramo o spajanju kompanija tokom konferencijskog poziva o poslovnim rezultatima. Takve stvari moraju da se sprovode kroz odgovarajuće procedure“, rekao je izvršni direktor Tesle.