SAD blizu toga da postanu neto izvoznik nafte

Sjedinjene Američke Države bile su prošle nedelje blizu toga da prvi put od Drugog svetskog rata postanu neto izvoznik sirove nafte, jer je izvoz naglo porastao gotovo do rekordnog nivoa kako bi se zadovoljila potražnja iz Azije i Evrope, kojima pokušavaju da nadoknade isporuke iz Bliskog istoka poremećene ratom u Iranu.

Sukob SAD i Izraela sa Iranom izazvao je najveći poremećaj na globalnom energetskom tržištu do sada, nakon što su iranske pretnje obustavile prolazak oko petine svetskih isporuka nafte i gasa kroz Ormuski moreuz. Zbog toga su rafinerije u Evropi i Aziji počele da kupuju naftu gde god mogu, što je značajno povećalo tražnju za američkom naftom, prenosi Reuters.

Ipak, analitičari upozoravaju da se SAD približavaju granicama svojih izvoznih kapaciteta. Neto uvoz nafte (razlika između uvoza i izvoza) pao je na samo 66.000 barela dnevno, što je najniži nivo od kada se vodi evidencija, dok je izvoz dostigao 5,2 miliona barela dnevno, što je najviše u poslednjih sedam meseci. Poslednji put su SAD bile neto izvoznik nafte još 1943. godine.

Rastući izvoz pokazuje da kupci iz Evrope i Azije sve više traže alternativne izvore, a razlike u cenama nafte nadoknađuju troškove transporta. Čak su i zemlje poput Grčke prvi put počele da kupuju američku naftu. Najveći kupci su Holandija, Japan, Francuska, Nemačka i Južna Koreja, dok je skoro polovina izvoza išla ka Evropi, a oko trećina ka Aziji.

Istovremeno, uvoz nafte u SAD je značajno opao, jer su američke rafinerije prilagođene težim vrstama nafte. Razlika u cenama između referentne nafte Brent i američke WTI dodatno je učinila američku naftu privlačnijom za strane kupce. Cene su u međuvremenu snažno porasle, isporuke za Evropu dostigle su rekordne nivoe, blizu 150 dolara po barelu.

Međutim, izvoz SAD se približava maksimumu. Procene su da zemlja može da izvozi do oko šest miliona barela dnevno, ali su ograničenja u infrastrukturi i dostupnosti tankera ključni problem. Svaki dodatni barel koji se izvozi postaje skuplji zbog logistike i transporta.

Iako bi puštanje dodatnih količina iz strateških rezervi moglo povećati izvoz, nedostatak tankera i visoki troškovi prevoza mogu ograničiti dalji rast. Trenutno se desetine praznih supertankera kreću ka Meksičkom zalivu kako bi preuzeli naftu u narednim mesecima.