Tramp potpisao izvršnu uredbu za oslobađanje dizel goriva od poreza  

Američki predsednik Donald Tramp (Donald Trump) potpisao je izvršnu uredbu kojom se do kraja godine otvara mogućnost da kamioni koriste jeftiniji, neoporezovani dizel koji je do sada bio rezervisan za traktore, građevinske mašine i druga vozila koja ne saobraćaju javnim putevima. Tramp pokušava da ublaži jedan od najvećih problema koji trenutno pritiskaju američku privredu, a to je ubrzani rast cena dizela.

Reč je o takozvanom crvenom dizelu, koji se hemijski praktično ne razlikuje od običnog goriva, ali je obojen kako bi se kontrolisalo njegovo korišćenje i izbeglo plaćanje poreza. Bela kuća sada želi da privremeno omogući njegovu upotrebu i u kamionima, uz odlaganje plaćanja federalnog poreza, bez kamata i kazni. Istovremeno se ispituje mogućnost da se to poresko zaduženje potpuno ukine, a savezne države se podstiču da uvedu slične mere, prenosi CNN.

Razlog za ovakav potez je dramatičan skok cena. Dizel je pre početka rata SAD i Izraela sa Iranom koštao oko 3,76 dolara po galonu, a 22. septembra dostigao je rekordnih 6,53 dolara. Iako je potom pojeftinio na oko 6,32 dolara, cena je i dalje približno 77 odsto viša nego početkom godine.

Za prevoznike je to ogroman udar, kamion koji pri jednom punjenju primi oko 250 galona goriva trenutno troši približno 1.575 dolara, a ukidanje federalnih i državnih poreza moglo bi taj račun da smanji za oko 150 dolara. Niži troškovi goriva mogli da se preliju i na cene robe, posebno hrane, jer je dizel ključan za drumski transport.

Pritisak je naročito snažan na poljoprivrednike, kojima je dizel potreban ne samo za rad mašina već i za transport proizvoda i dopremanje đubriva i drugih sirovina. Zbog toga su pojedine savezne države već počele da olakšavaju korišćenje crvenog dizela.

Deset država, uključujući Teksas, Oklahomu i Alabamu, preduzelo je takve korake između 23. septembra i 2. oktobra, a na njih otpada oko trećine američke potrošnje dizela. Federalna administracija želi da se taj model proširi.

Međutim, poreska olakšica ne rešava glavni problem zbog kojeg je gorivo toliko poskupelo. Na svetskom tržištu postoji ozbiljan manjak kapaciteta za preradu nafte. Rafinerije na Bliskom istoku i u Rusiji pretrpele su štetu tokom rata, dok Kina ograničava izvoz goriva kako bi sprečila nestašice na sopstvenom tržištu. Američke rafinerije pokušavaju da nadoknade taj manjak, ali već rade gotovo punim kapacitetom i ne mogu značajno da povećaju proizvodnju.

Problem bi mogao dodatno da se pogorša ako se nastave ukrajinski napadi na rusku naftnu infrastrukturu. Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski najavio je nastavak napada na ruske rafinerije, dok analitičari očekuju da će to dodatno ograničiti ponudu goriva.

Trampova uredba zato može da donese izvesno kratkoročno olakšanje, ali sama po sebi ne rešava fizički nedostatak dizela. Ako je problem u tome što svetu nedostaje rafinerijskih kapaciteta i goriva, poresko rasterećenje može da promeni cenu koju plaća kupac, ali ne može da poveća količinu goriva koja postoji na tržištu.