Toyota povećala prognozu godišnjeg profita zahvaljujući slabijem jenu

Japanski proizvođač automobila Toyota Motor povećao je prognozu operativnog profita za tekuću fiskalnu godinu za 13 odsto, prvenstveno zahvaljujući slabljenju jena, iako je kompanija zabeležila peti uzastopni kvartalni pad zarade usled slabljenja prodaje na kineskom tržištu.

Najveći svetski proizvođač automobila sada očekuje operativni profit od 3,4 biliona jena (oko 21,6 milijardi dolara) u fiskalnoj godini koja se završava krajem marta 2027, u odnosu na prethodnu procenu od 3,0 biliona jena.

Kompanija je saopštila da je unapređena prognoza rezultat novih pretpostavki o kretanju deviznog kursa, ali i poboljšanja u prodajnim aktivnostima.

„Pored revidiranih pretpostavki o deviznom kursu, postepeno smo ostvarivali poboljšanja u marketinškim aktivnostima, uključujući rast prodaje zahvaljujući uspostavljanju alternativnih logističkih ruta ka Bliskom istoku“, navela je Toyota u saopštenju.

Uprkos povećanoj prognozi i najavi velikog programa otkupa sopstvenih akcija, tržište je reagovalo negativno. Akcije Toyote pale su 2,3 odsto u popodnevnom trgovanju na Tokijskoj berzi.

Operativni profit u periodu od aprila do juna iznosio je 1,06 biliona jena, što predstavlja pad od devet odsto u odnosu na isti period prošle godine i rezultat je ispod očekivanja analitičara, koji su u anketi LSEG-a prognozirali 1,11 biliona jena.

Kompanija je naglasila da nova godišnja prognoza ne uključuje posledice snažnog zemljotresa koji je prošlog meseca pogodio japansko ostrvo Kjušu. Zemljotres je izazvao prekide u radu dobavljača i primorao Toyotu da privremeno obustavi proizvodnju u četiri fabrike u Japanu.

Istovremeno, Toyota je najavila program otkupa sopstvenih akcija vredan do jednog biliona jena, što odgovara približno 4,22 odsto ukupnog broja izdatih akcija. Kompanija planira i poništavanje 200 miliona akcija, čime želi da poveća vrednost za akcionare.

Toyota je takođe povećala cilj isporuka vozila za ovu fiskalnu godinu za 100.000 jedinica, na ukupno 9,7 miliona vozila, navodeći snažnu potražnju u Severnoj Americi i Evropi. Ta dva tržišta bila su među retkima na kojima je kompanija zabeležila rast prodaje tokom drugog tromesečja, dok je poslovanje u Kini i dalje pod pritiskom intenzivne konkurencije domaćih proizvođača i slabljenja tražnje.