Japanski Orix kupuje britanski AerFin za 640 miliona dolara

Japanska finansijska grupa Orix postigla je dogovor o preuzimanju britanske kompanije AerFin, specijalizovane za trgovinu polovnim avionskim delovima, u poslu vrednom oko 100 milijardi jena (640 miliona dolara), uključujući dugove, prenosi Bloomberg pozivajući se na izvore upoznate sa transakcijom.

Očekuje se da će akvizicija biti završena do kraja godine, dok predstavnici Orixa i AerFina nisu želeli da komentarišu informacije.

Orix, sa sedištem u Tokiju, kroz svoju podružnicu Orix Aviation upravlja flotom od više od 240 aviona i već godinama širi prisustvo u vazduhoplovnom sektoru. Jedna od najvećih investicija kompanije bila je kupovina 30 odsto udela u avio-lizing kompaniji Avolon Holdings od kineske HNA grupe 2018. godine za 2,21 milijardu dolara.

AerFin posluje u segmentu koji dobija sve veći značaj u globalnoj avio-industriji. Kompanija otkupljuje rashodovane avione, motore i komponente, izdvaja ispravne delove i prodaje ih avio-kompanijama i centrima za održavanje. Prema podacima sa sajta kompanije, AerFin ima više od 600 klijenata i ostvaruje godišnje prihode od oko 370 miliona dolara.

Preuzimanjem AerFina, Orix će proširiti svoje poslovanje sa lizinga aviona na reciklažu i ponovnu upotrebu avionskih komponenti. Kompanija procenjuje da ovaj segment ima značajan potencijal zbog rastuće nestašice rezervnih delova, koju uzrokuju poremećaji u proizvodnji novih aviona, problemi u lancima snabdevanja i nedostatak kvalifikovane radne snage u vazduhoplovnoj industriji.

Analitičari ocenjuju da tržište polovnih avionskih delova postaje jedan od najbrže rastućih segmenata avio-industrije, jer produženi rokovi isporuke novih aviona primoravaju prevoznike da duže zadržavaju postojeće flote u saobraćaju. To povećava potražnju za kvalitetnim rezervnim delovima i uslugama održavanja, dok reciklaža komponenti istovremeno smanjuje troškove i doprinosi održivosti sektora.

Pored toga, očekuje se da će rast globalnog vazdušnog saobraćaja i višegodišnji zaostaci u isporukama proizvođača poput Boeinga i Airbusa dodatno podstaći potražnju za kompanijama poput AerFina, koje omogućavaju avio-prevoznicima da efikasnije održavaju postojeće letelice i smanje vreme njihovog zadržavanja na zemlji.