Novi pravilnik EU spaja roditelje i decu i ukida naplatu ručnog prtljaga

U okviru novog pravilnika Evropske unije koji je doneo najveću reformu u avio-saobraćaju u poslednje dve decenije, jedna od stavki odnosi se na izmene prava koja imaju roditelji koji putuju sa decom mlađom od 14 godina.

Prema novoj regulativi koja obuhvata veliki broj novina, putnici će po svemu sudeći imati daleko veća prava nego do sada.

Kada je reč o putovanju roditelja sa maloletnom decom, tačnije mališanima mlađim od 14 godina, nove izmene uštedeće novac za karte.

Naime, do sada je praksa, najčešće u niskobudžetnim kompanijama, podrazumevala naplaćivanje izbora sedišta. Međutim, od sledeće godine, kada nova pravila počnu da se primenjuju, avio-kompanije će morati da spajaju roditelje i decu, a ne da im to dodatno naplaćuju.

„Uvodi se novo pravilo za putovanje roditelja sa decom. Od sada će avio-kompanije morati da prodaju karte za let sa spojenim sedištima. Tačnije roditelj i dete sedeće zajedno, jedno do drugog, a to neće smeti dodatno da im naplaćuju, što su lou kost kompanije do sada radile. Ovo pravilo odnosi se i na putnike sa invaliditetom i njihove pratioce, koji će takođe od iduće godine sedeti zajedno, bez dodatne doplate“, objašnjava za Nova.rs Luka Popović, urednik portala Exio Aviation.

Cena karte za decu nepromenjena

Što se tiče cena karata za decu stariju od dve godine, za sada, neće biti promena.

„Deca ispod dve godine u pojedinim avio-kompanijama putuju besplatno a negde za njih plaćaju pola cene karte. Međutim kada navrše dve godine plaćaju istu cenu kao odrasli, što ostaje nepromenjeno. Ova nova pravila u vazdušnom saobraćaju taj deo ne pokrivaju. Odnose se isključivo na raspored sedenja roditelja i dece u avionu“.

Ukida se naplata prtljaga koji se unosi u avion

Pravila koja su donele države članice i Evropski parlament, odnose se, između ostalog i na ručni prtljag.

Naime, avio-kompanije više neće moći da naplaćuju putnicima dodatnu naknadu za unošenje malih kofera u avion, praksa koju su prvo uvele niskotarifne avio-kompanije a zatim su je sledile i druge.

„Mislim da je ovo najveći udar na avio-kompanije jer će verovatno morati da regulišu cene karata. Više neće biti doplate do osam kilograma. Koliko će, i da li će biti skuplje karte videćemo, ali siguran sam da će lou kost kompanije biti kreativne sa cenama“, naglašava Popović.

Nova pravila, međutim, tek treba da se izglasaju.

„To je samo formalnost, koje će biti završena do kraja ove godine. Važno da je postignut konsenzus“, kaže Popović.

Podsećamo da se nova pravila odnose na ukupne cene karte sa uključenim ručnim prtljagom, potom na lakše ostvarivanja naknade u slučaju kašnjenja i otkazivanja letova, do gore pomenutih pravila za putnike koji putuju sa decom.

Iako Srbija nije članica EU, promene će se odnositi na veliki broj građana koji koriste evropske avio-kompanije i letove povezane sa državama članicama.

Nova pravila će stupiti na snagu početkom sledeće godine.