Vozovi prestižu autobuse: Putne navike u EU se polako menjaju
19.9.2026 14:54 Autor: Redakcija Biznis.rs 21

Automobili su bili najčešće korišćeno prevozno sredstvo u Evropskoj uniji u 2024. godini. Na automobile je otpadalo 69,2 odsto ukupnog putničkog saobraćaja izraženog u putničkim kilometrima, odnosno procenjenih 6.130 milijardi putničkih kilometara, što je za jedan procentni poen manje nego 2023. godine.
Avionski saobraćaj činio je 15,8 odsto ukupnog broja putničkih kilometara, što je za jedan procentni poen više nego 2023. godine. Slede vozovi sa 7,5 odsto (+0,3 procentna poena u odnosu na 2023), koji su prvi put od 2014. godine premašili autobuse, međugradske autobuse i trolejbuse, čiji je udeo iznosio 7,3 odsto (-0,2 procentna poena). Na pomorski saobraćaj otpadalo je 0,4 odsto, nepromenjeno u odnosu na prethodnu godinu. Udeo železnice poslednjih godina postepeno raste i 2024. godine prvi put od 2014. premašio je udeo autobusa, međugradskih autobusa i trolejbusa, saopštila je Evropska kancelarija za statistiku – Eurostat.
U poređenju sa 2014. godinom, u 2024. je udeo putovanja automobilima u EU smanjen za 2,9 procentnih poena, dok je udeo autobusa, međugradskih autobusa i trolejbusa smanjen za 1,3 procentna poena. Istovremeno, železnica i avio-saobraćaj postali su zastupljeniji, uz povećanje udela od 0,9 odnosno 3,6 procentnih poena.
Na nivou pojedinačnih zemalja, Litvanija, sa 83,7 odsto ukupnih putničkih kilometara, Holandija sa 77 i Finska sa 75,4 odsto, imale su najveće udele putničkog saobraćaja automobilima među zemljama EU u 2024. godini.

Kada je reč o avio-saobraćaju, Hrvatska je imala najveći udeo putničkih kilometara ostvarenih avionom u ukupnom obimu putničkog saobraćaja, od 45,6 odsto, a sledile su Bugarska sa 30,3 i Kipar sa 25,3 odsto.
Malta je imala najveći udeo prevoza autobusima, međugradskim autobusima i trolejbusima, od 17 odsto ukupnih putničkih kilometara, a odmah iza nje bile su Irska sa 16,6 i Mađarska sa 15,3 odsto.
Železnički saobraćaj imao je značajan udeo u Mađarskoj, gde je činio 11,3 odsto ukupnih putničkih kilometara, zatim u Austriji sa 10,4 i Holandiji sa 9,8 odsto.
Pročitajte još:
Kada je reč o pomorskom saobraćaju, Estonija je imala najveći udeo putničkih kilometara ostvarenih pomorskim putem, od 2,7 odsto, a odmah iza nje bile su Malta sa 2,4 i Hrvatska sa 2,3 odsto.
Ova vest objavljena je povodom Evropske nedelje mobilnosti, koja se svake godine održava od 16. do 22. septembra sa ciljem podizanja svesti o održivoj urbanoj mobilnosti.















ŽIZI
19.9.2026 #1 AuthorRaduje nas što vozovi sve više preuzimaju primat nad autobusima u Evropskoj uniji, jer nam ova promena putnih navika donosi efikasniji, udobniji i ekološki prihvatljiviji saobraćaj za sve građane.
WanderingSpirit
19.9.2026 #2 AuthorLepo je videti da se ljudi polako vraćaju vozovima – udobniji su, ekološkiji i često praktičniji od autobusa.
ZVONČICA
20.9.2026 #3 AuthorDelim vaše mišljenje,samo što su ovi savremeniji i sigurniji nego prethodnih godina
KIMCHI
19.9.2026 #4 AuthorU EU da, kod nas sigurno ne jos dugo
LEKI
19.9.2026 #5 AuthorVozovi su daleko brze i bolje prevozno sredstvo
Emilija
19.9.2026 #6 AuthorObično.Svako koristi sta mu najviše odgovara.
SLAVICA
20.9.2026 #7 AuthorRast udela železnice pokazuje da EU uspešno preusmerava putnike ka ekološki održivijim modalitetima, ali automobilizam i dalje dominira, što zahteva dodatna ulaganja u železničku infrastrukturu.
eza27
20.9.2026 #8 AuthorVisoki udeo avio‑saobraćaja u Hrvatskoj (45,6 %) značajno povećava emisije CO₂ i pokazuje potrebu za jačim politikama koje podstiču ekološki prihvatljivije prevoze.
darmar
20.9.2026 #9 AuthorUdeo autobusa u Malti (17 %) pokazuje da ova ostrvska država već koristi javni prevoz, što smanjuje zavisnost od automobila i doprinosi nižim emisijama u regionu.
REA
20.9.2026 #10 AuthorLitvanija (83,7 %) i Holandija (77 %) i dalje imaju najviši udeo automobilskog prevoza, što pokazuje da, uprkos rastu železnice, zavisnost od automobila i dalje predstavlja značajan izazov za evropske klimatske ciljeve.
natty
20.9.2026 #11 AuthorAutomobili su i dalje najčešće prevozno sredstvo, stim što železnički saobraćaj počinje da prednjači u odnosu na autobuski prevoz tako da sve i dalje zavisi od infrastrukture unutar zemlje.
STEPA
20.9.2026 #12 AuthorDobro je da je železnica staje polako na noge
REA
20.9.2026 #13 AuthorMa samo automobil i nista drugo
Zorica
20.9.2026 #14 AuthorNa žalost u Srbiji nema vozova mi smo još u srednjem veku. Autobusi su mi smaranje. Vozove obožavam i da da sa njima putujem. Ja iz Topole do Bg ili Kg bi mogla za pola sata da stignem. Ali mi odavde ni buseve nemamo a kamo li vozove. Od grada fo grada sa Bla bla.
nina1
20.9.2026 #15 AuthorVozovi očigledno polako postaju sve popularniji izbor za putovanja.
Slađa96
20.9.2026 #16 AuthorAutomobil i dalje ubedljivo ostaje prvi izbor za putovanja.
LARA
20.9.2026 #17 AuthorVozovi su u poslednjem periodu sve popularniji nacin prevoza.
MAJA
21.9.2026 #18 AuthorKonacno,mnogo je bolje,zdravije za okolinu,verujem i povoljnije.
angelina
21.9.2026 #19 AuthorRast udela železničkog saobraćaja u Evropskoj uniji jasno pokazuje da putnici sve više cene brzinu i udobnost vozova u odnosu na autobuse.
Maja96
21.9.2026 #20 Authorovo je jedna bas dobra i znacajna investicija zaista
MICKA81
27.10.2026 #21 AuthorPa naravno da su premašili buseve , kad su EU vozovi kao :space shuttles: