Tajne isporuke nafte kroz Ormuski moreuz premašile četiri miliona barela dnevno

Nafta sa Bliskog istoka sve se više prevozi kroz Ormuski moreuz po prikrivenoj šemi. Sirova nafta se sa manjih brodova pretovara na velike tankere koji čekaju u Omanskom zalivu, dok brodovi tokom prolaska kroz moreuz isključuju transpondere kako bi njihovo kretanje bilo teže pratiti.

Obim ovakvih isporuka već je premašio četiri miliona barela dnevno, a analitičari ocenjuju da taj dodatni tok nafte pomaže da se cena Brent nafte zadrži između 80 i 90 dolara za barel. Prema izvorima Bloomberga, ovakav način transporta traje već nekoliko meseci, prenosi Kommersant.

Na ovaj način naftu izvoze Ujedinjeni Arapski Emirati, Irak, Katar i Kuvajt. Iako brodovi na putu prolaze kroz područja u kojima su bili napadani, a zabeleženi su i izlivanja nafte i pogibije pomoraca, transport se nastavlja. Za deo izvoznika i brodovlasnika ovakav tranzit je trenutno praktično jedini način da nastave isporuke.

Jedna od kompanija uključenih u ove operacije je državna naftna kompanija ADNOC iz UAE. Kompanija navodi da će, uprkos napadima na njene brodove, nastaviti da ispunjava obaveze prema svetskom tržištu. Od početka sukoba napadnuta su 23 broda ADNOC-a, pri čemu je jedan pomorac poginuo, a 20 članova posade je ranjeno.

Uprkos rizicima, izvoz nafte kroz Ormuski moreuz nije prestao. Kompanije nastoje da održe isporuke čak i kada to znači korišćenje složenijih i prikrivenijih ruta, dok napadi i opasni uslovi plovidbe povećavaju rizik za brodove i posade.

Kontekst tome daje činjenica da je saobraćaj kroz Ormuski moreuz ozbiljno poremećen nakon početka vojne operacije SAD i Izraela protiv Irana krajem februara 2026. godine, što je u jednom trenutku poguralo cenu nafte iznad 100 dolara za barel. Ipak, kroz moreuz i dalje prolaze milioni barela dnevno, uključujući i sankcionisane iranske supertankere. Zbog napada, ometanja GPS signala i pretnji zatvaranjem prolaza, NATO je ranije razmatrao mogućnost pratnje komercijalnih brodova.