Kineski proizvođači razmatraju preuzimanje Volkswagena

Volkswagen je potencijalna meta kineskih proizvođača automobila, izjavio je predsednik Kiel Institute for the World Economy (IfW Kiel) Moric Šularik (Moritz Schularick), dodajući da bi to možda mogao biti BYD.

Šularik smatra da Kini treba omogućiti pristup evropskom tržištu, ali pod uslovom da se vozila proizvode i u Evropi. „Evropi je potrebna tehnološka autonomija u ključnim oblastima“, rekao je u intervjuu za Süddeutsche Zeitung, piše Blic.

Prema rečima vodećih ekonomskih stručnjaka, evropska automobilska industrija suočava se sa istorijskim preokretom. Kineskim proizvođačima, koji su najveća konkurencija, trebalo bi omogućiti pristup evropskom tržištu, ali uz obavezu da proizvodnju organizuju na evropskom tlu, prenosi NIT News.

Kompanija Volkswagen trenutno se suočava sa padom profita, slabljenjem prodaje i strogim programom smanjenja troškova. Prema medijskim izveštajima, razmatraju se mere štednje koje bi mogle da utiču na čak 100.000 radnih mesta, dok su i druge nemačke fabrike u fazi preispitivanja.

Volkswagen još nije komentarisao te navode, ali je više puta isticao da njegov trenutni poslovni model dostiže granice u uslovima globalne konkurencije. Pritisak iz Kine je posebno izražen – prema podacima China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Kina je sada najveći svetski izvoznik automobila, pretekavši Japan.

Proizvođači kao što su BYD, Geely i Chery brzo osvajaju tržišni udeo u Evropi, naročito električnim automobilima po konkurentnim cenama.

„Tradicionalni model izvoza automobila izumire“, ocenio je ekonomski istoričar Nil Ferguson (Niall Ferguson), dodajući da se evropski proizvođači moraju pripremiti za fundamentalnu strukturnu transformaciju.