Pad dobiti avio-kompanije Wizz Air za 67 odsto zbog skupljeg goriva

Mađarska niskotarifna avio-kompanija Wizz Air zabeležila je značajan pad dobiti u prvoj polovini svoje fiskalne godine, prvenstveno usled rasta cena avionskog goriva. Kompanija upozorava da će troškovi goriva ostati njen najveći izazov tokom zimskog perioda, kada je potražnja za putovanjima tradicionalno manja.

Wizz Air je u prvih šest meseci svoje fiskalne godine ostvario neto dobit od 108,1 milion evra — što je približno 120 miliona američkih dolara. U istom periodu prošle godine, dobit je iznosila 323,5 miliona evra, što predstavlja pad od gotovo 67 odsto, prenosi portal Financije.hr.

„Gorivo ostaje glavni negativni faktor”, izjavio je izvršni direktor kompanije Jožef Varadi.

Rast cena avionskog goriva vrši pritisak na poslovanje evropskih avio-kompanija, a posledice su već vidljive u njihovim finansijskim rezultatima i planovima za naredne mesece. Neki prevoznici snižavaju svoje prognoze poslovanja, dok drugi prilagođavaju zimske redove letenja kako bi smanjili troškove tokom perioda slabije potražnje.

Wizz Air već preduzima korake ka smanjenju rashoda. Prema ranijem izveštaju agencije Bloomberg, kompanija je ponudila otpremnine pojedinim pilotima na aerodromu „London Luton” – svojoj glavnoj bazi u Ujedinjenom Kraljevstvu – u nastojanju da smanji troškove tokom zimske sezone.

Smanjenje broja letova deo je šireg operativnog prilagođavanja sezonskom padu potražnje. Za niskotarifne avio-kompanije ovaj period predstavlja poseban izazov, jer moraju da održe visok stepen iskorišćenosti aviona i drže troškove pod kontrolom kako bi ostale profitabilne.

Ovaj pritisak nije ograničen samo na Wizz Air. Prošle nedelje, Ryanair – najveća evropska niskotarifna avio-kompanija – najavio je program za povećanje efikasnosti, pripremajući se za dodatne dve milijarde evra troškova za gorivo u narednoj godini.

Više cene goriva takođe menjaju strategije određivanja cena velikih evropskih avio-kompanija. IAG, vlasnik kompanije British Airways, i nemačka Lufthansa najavili su planove za povećanje cena karata tokom naredne godine, kako bi nadoknadili rastuće troškove.

To bi moglo dodatno da poskupi avionska putovanja za putnike, naročito ako cene goriva ostanu visoke. Istovremeno, avio-kompanije ne mogu u nedogled prebacivati troškove na putnike, jer moraju da vode računa o konkurenciji, osetljivosti potrošača na cene i promenama u potražnji.

Akcije kompanije Wizz Air su ove godine izgubile približno deset odsto svoje vrednosti, što odražava zabrinutost investitora zbog pritiska na profitabilnost kompanije.

Za niskotarifne avio-prevoznike – čiji se poslovni model oslanja na niske cene karata i strogu kontrolu troškova – konstantno visoke cene goriva predstavljaju ozbiljan izazov. Ukoliko troškovi nastave da rastu, deo tog tereta mogli bi da ponesu putnici, kroz više cene karata, manji broj dostupnih letova i suženiju ponudu tokom zimskih meseci.