Prevoznici najavljuju nove proteste zbog ograničenja boravka vozača u Šengenu

Srpski međunarodni prevoznici najavili su mogućnost novih protesta na graničnim prelazima, administrativnim punktovima i intermodalnim terminalima širom regiona, nezadovoljni izostankom rešenja za problem ograničenog boravka profesionalnih vozača u zemljama Šengenske zone.

Upravni odbor Poslovnog udruženja „Međunarodni transport“ saopštio je da, uprkos višemesečnim razgovorima sa Evropskom komisijom i diplomatskim aktivnostima koje su sprovodili nadležni državni organi Srbije, nije ostvaren napredak u rešavanju pitanja koje, kako navode, ozbiljno ugrožava rad transportne industrije.

Povod za nezadovoljstvo predstavlja primena pravila prema kojima vozači iz zemalja van Evropske unije mogu da borave u Šengenskoj zoni najviše 90 dana u periodu od 180 dana. Prevoznici upozoravaju da zbog prirode posla profesionalni vozači često premašuju taj limit, što za posledicu ima hapšenja, deportacije i zabrane ulaska u zemlje Šengena.

U saopštenju se podseća da je Evropska komisija nakon januarskih protesta predstavila nacrt nove Vizne strategije, u kojoj su profesionalni vozači drumskih teretnih vozila prepoznati kao posebna kategorija kojoj je potreban duži period boravka od trenutno dozvoljenog. Istovremeno je formirana i Tehnička radna grupa sa zadatkom da pronađe kratkoročna i srednjoročna rešenja do usvajanja konačnih izmena.

Međutim, predstavnici prevoznika tvrde da ni nakon više sastanaka nije došlo do konkretnih pomaka. Kako navode, Evropskoj komisiji i državama članicama predstavljeno je više predloga koji su uključivali priznavanje vozača kao prekograničnih radnika, formiranje zajedničkog registra profesionalnih vozača i posebne evidencije u okviru sistema za registraciju ulazaka i izlazaka iz Šengena (EES), ali nijedan od tih predloga nije prihvaćen.

U rešavanje problema uključila se i Vlada Srbije. Po nalogu predsednika Vlade formirana je krizna radna grupa na ministarskom nivou, a pokrenuta je i diplomatska inicijativa prema pojedinim državama članicama Evropske unije. Nadležnim ministarstvima u 13 zemalja upućene su analize ekonomskih posledica koje ograničenja imaju na transportni sektor, dok su pisma poslata i nemačkom kancelaru, kao i evropskim komesarima zaduženim za unutrašnje poslove i migracije, industrijsku strategiju i proširenje.

Prema navodima udruženja, odgovori koje su dobijali ukazivali su na prebacivanje odgovornosti između Evropske komisije i država članica. Komisija je, kako tvrde, upućivala na nadležnost nacionalnih vlada, dok su pojedine države članice problem vraćale na nivo evropskih institucija.

Prevoznici smatraju da je rešenje moguće pronaći relativno brzo, budući da profesionalni vozači već godinama nesmetano obavljaju transport robe između Evropske unije i zemalja Zapadnog Balkana. Oni ističu da vozači ne predstavljaju bezbednosni rizik i predlažu ili potpuno izuzimanje vremena provedenog u kabini kamiona iz obračuna dana boravka, ili povećanje dozvoljenog perioda sa sadašnjih 90 na 135 dana.

Zbog, kako navode, kontinuiranog pritiska kojem su izloženi prevoznici i vozači, Upravni odbor PU „Međunarodni transport“ doneo je odluku da zajedno sa kolegama iz zemalja Zapadnog Balkana organizuje novi talas protesta. Ukoliko u međuvremenu ne bude ponuđeno praktično i efikasno rešenje ili privremeno obavezujuće uputstvo za postupanje prema profesionalnim vozačima, najavljuju da će uskoro održati konferenciju za novinare na kojoj će predstaviti detalje protesta, za koji tvrde da će biti „još radikalniji“ od prethodnih.

Predstavnici transportne industrije upozoravaju da bi, ukoliko problem ostane nerešen, mnogim prevoznicima uskoro mogao biti onemogućen rad zbog iscrpljivanja dozvoljenog broja dana boravka njihovih vozača u zemljama Šengenske zone.