Koliko košta kupovina zimskih guma i njihova zamena?

Vozače u Srbiji od 1. novembra očekuje period u kome su zimske gume obavezne kada na kolovozu ima snega, leda ili poledice. Iako zamenu pneumatika ne bi trebalo odlagati do prvih snežnih padavina, priprema automobila za zimu ove godine predstavljaće veći izdatak nego lane, s obzirom na to da su cene guma i usluga vulkanizera nešto više u odnosu na prošlu godinu.

Za neke vozače zamena guma biće samo još jedna sezonska obaveza, dok će drugi osetiti trošak u kućnom budžetu. Cene zavise od dimenzija, proizvođača i klase pneumatika.

Ivan Stojanović iz Euro Guma Centra iz Beograda kaže za Biznis.rs da pneumatici nisu značajno poskupeli u odnosu na prošlu godinu, i savetuje vozačima da ne vreme promene gume.

“Procenat poskupljenja je zanemarljiv, na primer 500 do 600 dinara po gumi u odnosu na pre godinu dana. Takođe, i cene montaže mi nismo povećali, pa tako za prosečan pneumatik, 16-icu, balansiranje, skidanje, montiranje košta 1.300 po gumi, što bi ukupno bilo 5.200 dinara”, kaže naš sagovornik.

Stojanović ističe da je važno zameniti pneumatike, i to prvenstveno iz bezbednosnih razloga.

“Temperaturne razlike su velike, leti je na asfaltu i do 70 stepeni, a zimi temperatura ode u minus, i to vrlo negativno utiče na gume. Zbog toga je važno da se zamene, jer je bezbednost na prvom mestu. Takođe i ekonomski je isplativije, duže traju, manje se habaju, i vožnje je sigurnija”, objašnjava.

Kada su u pitanju „all season“ gume Stojanović kaže da nije velika potražnja za ovom vrstom pneumatika.

“Prema našem iskustvu u prodaji, potražnja za ovom vrstom guma je manja. One su dobre u slučaju gde temperaturne oscilacije nisu velike, na primer u zemljama sa mediteranskom klimom. Kod nas, kao što sam rekao, to i nije slučaj”, kaže Stojanović.

Prema važećim propisima, od 1. novembra do 1. aprila vozila moraju imati zimske gume na sva četiri točka ukoliko na putu ima snega, leda ili poledice. Dubina šare na zimskim pneumaticima mora biti najmanje četiri milimetra, a van naseljenih mesta potrebno je imati i lance za sneg ili druge uređaje za povećanje prianjanja.

Iz Auto-moto saveza Srbije (AMSS) savetuju vozačima da iskoriste povoljne vremenske uslove i na vreme pripreme vozila za zimske uslove vožnje.

Koliko prosečno treba izdvojiti novca?

Za automobile srednje klase, poput Škode Octavije, Volkswagena Golfa i Passata ili Renaulta Megane-a, najjeftiniji pneumatici mogu se naći po ceni nešto višoj od 3.000 dinara po komadu. Za gume marke Linglong potrebno je izdvojiti oko 4.000 dinara, dok se cena pneumatika poznatijih proizvođača, poput Michelina, kreće od 8.000, pa i više od 20.000 dinara po komadu.

Kod manjih gradskih automobila, kao što su Fiat Punto i Škoda Fabia, cene u nižem segmentu ne razlikuju se mnogo od onih za vozila srednje klase. Međutim, kod skupljih modela razlike su izraženije, pa kvalitetniji pneumatici za manje automobile mogu koštati između 9.000 i 10.000 dinara po komadu.

Najveći izdatak očekuje vlasnike SUV vozila, za koja najjeftinije gume koštaju oko 7.000 dinara, dok cene najskupljih modela dostižu i 27.000 dinara po komadu. To znači da samo komplet od četiri pneumatika može koštati više od 100.000 dinara, i to bez troškova montaže i balansiranja.

Postoje i načini da se troškovi ublaže. Jedna od mogućnosti su gume za sve sezone (all-season), koje mogu da se koriste tokom cele godine, pod uslovom da ispunjavaju propisane zahteve za zimsku opremu.

Ipak, izbor treba prilagoditi načinu vožnje, vremenskim uslovima i učestalosti putovanja, naročito ako se automobil često koristi na planinskim i drugim putevima na kojima su zimski uslovi izraženiji.

Uz kupovinu guma, treba dodati i troškove kod vulkanizera za njihovu zamenu. Tako je za prosečan automobil, nove gume i zamenu potrebno izdvojiti između 25.000 i 30.000 dinara.

Polovni pneumatici uz dodatni oprez

Neki vozači odlučuju se i za polovne pneumatike, koji mogu biti jeftiniji, ali takva kupovina zahteva dodatni oprez. Pre kupovine treba proveriti dubinu šare, starost gume i eventualna oštećenja, jer istrošen ili oštećen pneumatik može umanjiti bezbednost vožnje.

Prema preporukama Agencije za bezbednost saobraćaja, gume starije od pet godina trebalo bi detaljno kontrolisati najmanje jednom godišnje.  

Pored troška, važan razlog za pravovremenu zamenu, kao što je pomenuo i naš sagovornik, jeste i bezbednost.

Agencija za bezbednost saobraćaja upozorava da letnji pneumatici gube svojstva dobrog prianjanja pri niskim temperaturama, zbog čega se zimske gume preporučuju i kada je kolovoz suv, a temperatura ispod sedam stepeni Celzijusa. Zbog toga priprema automobila za zimu nije samo pitanje poštovanja propisa, već i način da se smanji rizik u saobraćaju.